近期，受到需求上涨、红海局势、港口拥堵等多重因素的影响，海运价格呈现出疯狂上涨的趋势。船司供应紧俏“一舱难求”，掀起一波又一波的“涨价潮”，近期船公司们继续宣布新一轮运价调整，涉及美线、欧地、非洲、中东等，已有船公司开始发布7月1日起的运价调整通知...

CMA从亚洲到美国征收旺季附加费PSS

CMA从从中国到西非征收旺季附加费PSS

赫伯罗特上调远东到欧洲的旺季附加费PSS

赫伯罗特征收亚洲到南非的旺季附加费PSS

马士基征收到中东、非洲等多个地区旺季附加费PSS

具体征收情况请先详询对应船公司，其他船公司也可能会有类似措施来上涨运费。

当前，即使愿意支付更高的运费，也可能无法及时预订到舱位，这进一步加剧了货运市场的紧张局势。“现在一些货主不出货了，因为运价太高出不起，都选择观望了。”有货代公司负责人表示。

5月以来，全球集装箱运输价格迎来一轮又一轮上涨，各大船公司屡次提价，带动亚欧、美西、南美等主要航线价格不断攀升，“一箱难求”局面再现。运力供给不足，给予了船公司持续抬升报价的驱动力。

日前，马士基宣布上调全年业绩预期的公告中也提到，许多地区的价格上涨势头在4月和5月增强。红海商船面临的持续威胁和日益严重的供应链瓶颈表明，这种情况不会很快改善。

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