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澳大利亚国际货运代理联合会(AFIF)表示，澳大利亚大南航运(GSS)“日益恶化的情况” 导致货物滞留在2,564-teu Imara和2,526-teu Wehr Trav上。

最近几天，市场上一直流传关于YML的很多留言，在货代这个行业大家都担心历史的一幕从新上演。YML一直以来以服务而得到业界的好评。看到YML官方的信息，使我们对YML的未来充满希望。

联运保赔协会的首席风险管理官对VGM的实施没有受到任何实际的效果很不满意。VGM执行率的确很高，但是作为实际称重的结果，公布的VGM是否准确还有待考量。

据最新数据显示，由全球最大航运联盟2M联盟将在市场份额方面获得最大收益，而同为韩国航运业的现代商船(HMM)几乎没分到半杯羹。瓜分韩进全球航线市场份额都有哪些船公司？

随着伊朗重返国际社会，釜山港与伊朗之间的海上运输时隔4年半得以重启，而港口吞吐量呈现迅猛增加的趋势。据釜山港务局预测，两国之间的年度海运量将继续增长至10万TEU以上。

截至12月1日全球20大班轮公司运力排名发布，并购频发市场份额大变。全球运力排名前三的分别是马士基航运、地中海航运和达飞轮船，市场占比共计39.7%。

12月1日，以星航运在其官网公布第三季度业绩，报告显示，尽管行业运力过剩，市场挑战加剧，但第三季度以星航运仍实现减亏。前三季度，以星航运收入18.858亿美元，净亏损1.681亿美元。

韩国现代商船有望在12月敲定协议，加入马士基航运公司和地中海航运公司组建的全球最大航运联盟2M联盟。

在韩国最大的航运公司韩进海运于8月底申请破产接管之后，海外航运公司正在填补其在全球航线上的空缺。由全球前两大航运公司马士基航运和地中海航运组建的2M联盟将在市场份额方面获得最大收益。

厦门港海沧港区14-19号集装箱码头泊位通过竣工验收。该项目建设规模为6个10万吨级集装箱泊及相应配套设施，岸线总长2.262公里，设计年通过能力为390万标箱。