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中国远洋公布2016 年3 季报，1-3 季度实现营业收入498.7 亿，同比上涨0.35%，毛利率同比下降8.5 个百分点至-4.58%，营收增速修复，多因素致亏。

2016年11月16日台湾行政院核定的海运业奖励与纾困办法，但600亿贷款仅限连续四季亏损的国轮公司才可申请，在上市柜企业中，仅阳明、长荣、四维航业符合条件。

11月14日凌晨新西兰发生7.5级地震后，致使惠灵顿和皮克顿等港口和基础设施不同程度受损。惠灵顿当局表示，该港口和码头将在下周关闭，禁止任何船舶和货物操作。

韩国最大的能源和散杂货船公司大韩海运 Korea Line Corporation （缩写为 KLC），击败此前最热门的竞争对手现代商船HMM，获得原韩进海运最为优质的核心资产：韩进亚洲至美洲航线的优先收购权！

据报道，由于空气湿度大、北方雾霾扩散等因素，上海港水域近日频繁受到浓雾侵袭，数百艘船舶滞航。

马士基航运近日宣布，自2017年1月1日起，方雪刚先生（Mike Fang）将担任马士基航运大中华区总裁，在上海任职。

2017年集装箱船新增订单接近100艘，集装箱船市场将成为新造船市场恢复最快的领域，而中韩船企终于有机会从集装箱船市场恢复中获得喘气的机会。

长荣海运公布今年第3季营收319.34亿新台币(10亿美元)，税后净亏损11.49亿新台币(3608万美元)，每股亏损0.33新台币，较去年同期每股亏损0.69元，显示本季财务亏损状况逐步止血。

现代商船（HMM）和大韩海运（Korea Line）已经提交了最终竞标书，争夺破产的韩进海运的亚美航线业务。监督韩进破产管理的首尔中央区法院将在本周宣布中标者，并计划在本月末完成这项交易。

中海海盛、中昌海运连续两家航运企业退出行业。中海海盛拟16.5亿入股东华软件加快布局在线医疗领域，中昌海运拟1.6亿出售货运和疏浚业务资产。