现代商船（HMM）和大韩海运（Korea Line）已经提交了最终竞标书，争夺破产的韩进海运的亚美航线业务。

监督韩进破产管理的首尔中央区法院将在本周宣布中标者，并计划在本月末完成这项交易。

韩进的跨太平洋业务包括了员工、5艘集装箱船和10项海外业务，HMM和Korea Line的出价里还包含了一个位于长滩的集装箱码头54%的股份。最初有5家公司参与了韩进亚美航线的竞标。

这也标志着韩进走向终结的开始，公司已向外宣布关闭欧洲经营的计划。韩进于8月31日向法院申请破产受管，并在12月前提交重组计划，但就目前形势看来，清算是最有可能发生的情况。

据悉，公司已通知560名海员在12月10日终止服务，另有2000名将在月底被解雇。

韩进控制的船舶也已减少至14艘，而刚申请破产时还有97艘海运集装箱船。剩下的这14艘船中有5艘被扣留。