11月22日，国新办举行国务院政策例行吹风会，商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文和外交部、工业和信息化部、中国人民银行、海关总署有关负责人介绍促进外贸稳定增长的有关政策措施，并答记者问。

商务部印发的《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》21日对外发布。商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文在会上表示，出台《政策措施》就是落实党中央决策部署、推动贸易高质量发展的一项具体举措。

政策措施包括扩大出口信用保险承保规模和覆盖面；加大对外贸企业的融资支持力度；优化跨境贸易结算；促进跨境电商发展；扩大特色农产品等商品出口；支持关键设备、能源资源等产品进口；推动绿色贸易、边民互市贸易、保税维修创新发展；吸引和便利商务人员跨境往来；提升外贸海运保障能力，加强外贸企业用工服务等9条。

那么，此次出台的政策中提到了关于提升外贸海运保障能力的举措，是怎样支持外贸企业应对国际航运市场波动的？商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文在回答大众新闻记者这一问题时表示， 中国是一个货物贸易大国，去年的外贸额达到41万亿元人民币。这么多的贸易额，95%的货运量是通过海运完成的。所以，中国国际贸易的海运量占全球第一。

“世界上集装箱吞吐量前10大港口中，有7个在中国。今年红海、苏伊士运河、巴拿马运河这些关键海运通道都遇到了阻碍，还有一些国家港口发生了工人罢工事件，这些都对国际贸易的海运市场造成了一定程度的扰动，对我国外贸正常运输也产生了负面影响。”王受文说，最直接的结果就是中国到欧洲、地中海方向的运费上涨幅度很大，运输时间也延长了。我们在调研中很多外贸企业提出来，希望政府能在这方面采取一些措施。

王受文表示，下一步，商务部将在现在已采取措施的基础之上，会同交通运输部门组织地方外贸企业和外贸运输公司开展对接，使海运运输的供需双方能够更好地匹配需求。“我们也鼓励航运公司开发线上平台，来满足中小企业的订舱需求，这是第二项措施，已经开始做了，希望有更多航运公司能够提供线上的海运订舱服务。”

会同相关部门，特别是海运主管部门，指导航运公司优化航线布局，保障拉美、中东、东南亚这些热门航线的运力供给。“比如，原来汽车出口的时候需要滚装船，我国滚装船的运力不足，我们和一些航运公司一起共同努力，现在用于汽车运输的滚装船运力有比较大的提升。我们会和交通运输部门、地方商务主管部门、海运企业和外贸企业一道努力，使外贸企业在组织国际运输方面能够得到更多的便利和支持。”王受文说。