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1月5日从上海港引航站获悉，该站去年紧扣“安全与服务”的引航工作主线，在融入港口发展新常态中展现了新作为，切实服务和保障港口生产，引航生产平稳有序，引航安全保持稳定，年引航艘次首次突破7万大关，创上海港开埠以来年引航艘次历史新高。

分析师曾表示，不属于任何一家全球航运联盟的以星航运，迟早会加入到整合的行列中。但以星航运发言人否认了出售传闻，以星航运表示在“为客户提供几十年的全球班轮服务”之后，“没有任何意图停止”。

当地时间1月4日0620，MSC旗下一艘超大型集装箱船MSC CLORINDA在北向通过苏伊士运河时遭遇搁浅事故。

据德国《商报》网站3日报道，德国航运业正遭受145年最大危机，银行已无法获得多年前发放贷款的利息和本金，10年不到的船就被拆除，旧船不及同等重量废钢价值。

日本三大船企日本邮船(NYK)、商船三井(MOL)和川崎汽船(K Line)社长也于近日发表了新年贺词，对合并集装箱及港口业务阐述了更加具体的愿景。三家公司表示，将针对业务合并制定一个新的商业计划。

据浙江省交通运输厅官网消息，近日，交通运输部和浙江省人民政府联合批复《宁波-舟山港总体规划(2014-2030年)》。宁波-舟山港共划分为十九个港区。

在投入数十亿资金在斯里兰卡南部地区的汉班托特港之后，斯里兰卡政府似乎将正式批准中国公司在21世纪接下来几十年管理该港口。据悉，汉班托特港位于印度洋，具有战略性的重要地位。

以星航运近日宣布，在北大西洋航线上与THE Alliance签订合作服务协议之后，自明年4月开始，将对其跨太平洋服务进行“独立”重组。

2017年1月3日，干散货公司大韩海运的母公司SM集团(Samra Midas Group)董事会就其接管韩进海运跨太平洋业务进行投票，结果是反对这一计划。因此，大韩海运进入跨太平洋集运市场的愿望将落空。

一艘船旗为新加坡集装箱船WAN HAI 301与直布罗陀船旗的另一艘名为APL DENVER的集装箱船在马来西亚巴西古当柔佛港附近海域发生碰撞！