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1月12日晚间，宁波舟山港股份发布公告称，公司副董事长、总裁蔡申康，公司董事、副总裁、财务总监王峥，公司董事孙大庆，公司副总裁宫黎明，公司副总裁向坚刚，公司总经济师童孟达均因工作原因提出辞职。

2017年年初以来，东方海外或成为新一轮收购目标的传闻使投资者大量涌入，造成其母公司东方海外国际在香港证券交易所的股价暴涨，截至1月11日，东方海外国际股价涨至38.75港元，开年11天上涨超过20%。

自2008年金融危机以来，国际油价下跌，全球航运市场运力过剩，加之来自中国等竞争对手的影响，韩国造船企业持续遭受严重的财政压力，各大船厂也都处于自救、出售资产、裁员等困境中。

据英国《简氏防务周刊》网站报道称，近日，韩国金融委员会主席任钟龙表示，该监管机构不会支持大宇造船及航运工程公司和韩国现代重工业公司进行合并，以缓解各自面临的财务压力。

航运咨询机构Alphaliner近日表示，受2016年恶劣的集运市场条件影响，到2017年1月全球大型集运公司数量已从之前一年的20家下降至17家。

近日从上海烟花爆竹外贸运输协会获悉，2016年，由该协会会员单位承运的近4万标箱烟花爆竹安全从上海港出口到海外，占国内出口总量的80%以上。

30车满载着户外休闲用品等货物的集装箱由铁路河南驻马店站发往宁波舟山港铁路北仑港站，标志着“驻马店-宁波舟山港号”海铁班列成功首发，宁波舟山港拥有了首趟河南方向海铁联运班列。

目前，重整计划已基本执行完毕，债权人债务得到全额清偿，公司股票也将于近期复牌，舜天船舶重整取得圆满成功。不久前，该案入选2016年度全国十大民事行政案件。

韩国现代商船株式会社(HMM)从竞争对手韩进海运那里雇佣了220名员工。员工将于今天开始一波波来HMM办公，这其中包括了陆地和海上工作的原韩进海运的员工。韩进海运于去年八月底宣布破产，在之后几个月已经解雇了数百名员工。

当地时间1月10日凌晨02:44，马士基集装箱船GUSTAV MAERSK在意大利南部海域搁浅。事故原因目前仍在调查中，不过马士基一位发言人表示，事故并非机械故障造成的。