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1月11日，达飞海运集团宣布其在美国总统轮船(APL)总部——新加坡设立的港航操控中心(Navigation and Port Operations Center)正式开业，达飞集团副主席Rodolphé Saadé出席开业典礼。

韩国Samra Midas（SM）集团通过购买韩进海运的太平洋航线资产后新成立的SM航运可能无法按照计划在3月启动货运服务，因为它很难获得足够的集装箱去配置12艘船的船队。

刚收购东方海皇(NOL)不久的法国达飞，被视为收购东方海外的首选。日前，德路里推测达飞将在新一波收购潮中收购东方海外。然而，继空手竞购汉堡南美失败之后，这一次，达飞轮船“空手套白狼”的如意算盘很可能再一次落空！

据丹麦媒体报道，近日马士基集团在丹麦首都哥本哈根的Tivoli酒店召开了重大会议，而就在一个月之前，马士基集团曾在该酒店举行过一次年度资本市场会议。

市场最新报告显示，未来五年(2017-2021)全球集装箱船队的年复合增长率或为3.19%。此外，该报告还预测，市场上关键的供应商将以马士基、达飞轮船和地中海航运为主。

据台媒消息，1月13日，阳明海运召开董事会，通过新的组织及人事调整案，配合公司近期大规模的营运策略改革。

1月13日，记者最新从宁波舟山港集团获悉，2016年宁波舟山港累计完成集装箱吞吐量2156万标准箱，同比增长4.5%，增幅位居全球前五大港口之首，宁波舟山港2016年集装箱吞吐量排名有望蝉联全球第四、中国第三。

已申请破产保护的韩进海运股价近日持续大涨，1月11日盘中一度上涨27.72%，收盘仍涨26%至1110韩元。韩进海运股价进入2017年来仅1个交易日收黑，累计狂涨202.45%，是亚洲表现最佳的个股。

据海关统计，2016年，我国货物贸易进出口总值24.33万亿元人民币，比2015年（下同）下降0.9%。其中，出口13.84万亿元，下降2%；进口10.49万亿元，增长0.6%；贸易顺差3.35万亿元，收窄9.1%。

在经过多日的传言之后，韩国的全新航运企业SM Line正式成立了。根据韩国媒体Business Korea的报道，SM Line将于2017年3月正式开始运营，旗下将有12艘集装箱船，这些船原属于破产的韩进所有。