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红海局势目前仍然看不到解决时点，船公司持续部署船只绕行好望角航线

2月底，马士基将升级调整这条日本直航“Sakura”的靠港次序，以进一步提升客户体验。挂靠上海可快速直达神户、名古屋、横滨等。

1月，ASL亚海航运将新增加入一条由泛洋、SML森罗商船等共舱的越泰直航，可直达可直达胡志明、林查班等，这项服务名为“CVT2”。

1月底，ZIM以星航运将新推出一条加拿大直航服务，这条新航线名为“ZPX”。挂靠盐田、厦门、宁波、上海等可快速直达温哥华。

没有边象表明红海局势有短期内的解决时点，船公司持续部署船只绕行好望角航线，以上，受影响运力共计474万标箱，其中的29艘船只已抵达了绕行后的第一个目的港；

截至目前，红海局势的影响持续时间已经超过了2021年长赐号的搁浅，且暂时看不到解决时点；鉴于本应通过苏伊士运河从欧洲和美国东海岸返回亚洲的船只船期因绕行而产生2-3周延误，未来几周内运力短缺的危机将日益凸显，叠加农历新年前的出货高峰，舱位将面临短缺

2月初，OOCL东方海外将新增一条日本直航服务“KTX4”，挂靠蛇口、香港可直达大阪、神户、东京、横滨等。

随着“万海翼春”轮1月2日靠泊大连港集装箱码头，辽宁港口集团“大连港—南美西”集装箱远洋航线正式上线运营，该航线填补了大连港至南美区域直航服务的空白。

12月底，OOCL东方海外将推出两条中国-印尼-菲律宾新航线（CIP1及CIP2），加强在中国，印尼和菲律宾的航线覆盖。

12月21日上午，在天津港太平洋国际集装箱码头作业现场，数十台电动集卡往来穿梭，加紧完成“罗安达轮”集装箱船的作业任务，当天下午这艘货轮将带着京津冀区域的集装箱货物出海远航，驶向哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、智利等南美洲国家。