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12月中旬起市场会进入传统农历新年前的出货旺季，同时由于近期美东劳资双方在码头自动化议题再次陷入谈判僵局，1月中旬美东码头罢工重启风险籍此陡增；预计会有部分发往美东货物为规避到港遭遇罢工的尴尬局面，将转移至美西通过铁路运抵东岸。
11月16日上午，黄骅港美西集装箱航线首航仪式在河北港口集团津冀国际集装箱码头举行，标志着河北港口集团成功开通我国北方第一条以快航模式运营至美国西海岸的集装箱国际班轮航线。
为进一步拓展中东服务网络，太平船务（PIL）推出往返于阿联酋杰贝阿里港（Jebel Ali）和伊拉克乌姆卡斯尔港（Umm Qasr）的全新周班支线服务。这条伊拉克支线服务（IQF）将配合太平船务在中东的旗舰航线——中国波斯湾航线（GCS）进行运输。
美国大选结果日前揭晓，新任总统人选的贸易政策可能进一步影响全球供应链的变局，从而为航运业增添更多不确定和挑战；美线货量和运费会被美国关税政策的变化所波及。
船公司仍然计划从11月起大幅推涨运价，但过剩运力没有得到有效削减恐怕将危及船公司阻止运价下滑的努力。
11/03 长荣海运新增PH3航线，上海、宁波直达马尼拉北港，马尼拉南港。市场最快船期之一，宁波到马尼拉北港6天，宁波到马尼拉南港8天。
海洋网联船务（Ocean Network Express, 简称ONE）继之前发布2025年东西向航线，将对部分航线升级或做出调整：
新航运联盟双子星官方正式确认，2025年2月起将继续选择绕行好望角，这意味着红海危机导致的联盟集装箱班轮运营新结构将更加长期化。
MSC宣布将于10月下旬升级CHINOOK航线服务，加挂越南海防。
海洋网联船务（Ocean Network Express, 简称ONE）宣布升级亚洲至西非WA1和SW2航线
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