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中远海控将于今年5月升级优化远东南美东（ESA2/ESA）航线，为客户提供更优质高效的服务。
4月下旬，马士基将恢复重新启动这条美东直航“TP20”，以改进完善其亚洲-美国东海岸服务网络。挂靠青岛、上海、盐田可直达纽瓦克、巴尔的摩和休斯顿等。
马士基近日宣布自2025年2月起与赫伯罗特开展名为“双子星”的长期运营协作计划；根据计划，马士基和赫伯罗特将共同投入290艘船舶、340万标箱的运力；马士基与地中海的2M联盟将于2025年1月终止，赫伯罗特将于2025年1月31日退出THE班轮联盟；马士基和赫伯罗特在后疫情时代建立了第一个新航运联盟，拉开了原有三大航运联盟体系向新航运联盟体系转变的序幕。
5月，ONE海洋网联将与万海联合推出一条全新美西直航服务，这条新航线名为“AP1”。可直达洛杉矶、奥克兰等。
4月底，长荣海运将新增一条东南亚直航，名为“NCI”。可直达可直达胡志明卡莱港、丹戎帕拉帕斯、雅加达、泗水等。
为了向托运人承诺其跨太平洋航线的强大覆盖能力，THE联盟近期宣布恢复两条暂停近半年的跨太平洋航线：4月15日，重新启动亚洲至美国东海岸的EC4/SUEZ1航线
3月下旬，合德海运推出首条美西远洋集装箱航线。上海至洛杉矶单点直航，可快速直达洛杉矶。
达飞集团3月21日宣布将与Folk Maritime合作升级红海航线。
据外媒消息，为了让托运人放心，其跨太平洋业务保持强劲，THE联盟将在暂停近半年后恢复两项跨太平洋服务。
4月初，KMTC和TSL、ESL将联合推出一条全新的中东直航服务，可直达杰贝阿里、苏哈等。
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