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MSC地中海航运现正式推出连接亚洲和印度东南部的OSPREY周班航线服务。
MSC现正式推出DHALIA航线服务，为亚洲至墨西哥西海岸的货物提供更多运力。
海洋网联船务（Ocean Network Express， 简称ONE）宣布推出中国-越南-泰国（“CVT”）新航线，进一步扩大ONE在亚洲地区的服务网络，以便为客户提供更高效和具竞争力的服务。
根据对过去十五年货量的分析，集装箱航运需求旺季通常在8月份达到峰值，因此在目前高位货量基础上，市场需求有望进一步增长5%至10%，旺季货量的激增可能会给本已缺舱缺箱而捉襟见肘的集装箱市场带来更多挑战。
为更好地满足日益增长的跨太平洋市场需求，MSC宣布从第28周起恢复从亚洲出发的MUSTANG航线服务。
该航线将通过一条从中国-越南到利物浦的独特通道增加港口连接。
在拥堵的亚洲主要港口中， 枢纽港新加坡面临的塞港问题尤为严峻，导致整体转运时长继续拉长，缺柜情况日益严峻，对远洋航线船舶的影响尤甚，尽管通过一系列措施，新加坡港的总等待靠泊运力已从一周前的450,000标箱降低到了380,000标箱，但压力已转移到临近的巴生港和丹绒帕拉帕斯港，同时中国各主要港口的等待时间也有所上升。
一家知名货代高层指出，现在进入了次疫情时代，集装箱船跑欧美线3.5到5.7趟就可赚回船价。
挂港顺序：天津 - 青岛- 釜山 - 恩塞纳达 - 曼萨尼约- 拉萨罗·卡德纳斯 - 横滨 - 釜山。
从6月16日开始，赫伯罗特将重启中德快线CGX，连接中国华南地区、德国及西非地区。
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