THE联盟宣布：这两条航线恢复！

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分类：航线动态来源：维运网时间：2024/03/21

据外媒消息，为了让托运人放心，其跨太平洋业务保持强劲，THE联盟将在暂停近半年后恢复两项跨太平洋服务。

4月15日，THE联盟将恢复去年11月因冬季淡季而取消的美国东海岸（EC4/SUEZ1）航线，并将以新的轮换方式回归：高雄、厦门、盐田、盖梅、新加坡、诺福克、萨瓦纳、查尔斯顿、纽约、新加坡和高雄。

之前在香港的停靠将被省略，航线将从苏伊士运河改道到东行和西行好望角。

EC4服务循环时效13周，将部署多达13艘运力为13000～14000TEU集装箱船，来自赫伯罗特、ONE和阳明，首航预计将由14080TEU的"YM Warm"轮从高雄开始。

同时，4月19日，THE联盟将恢复美国西海岸（PN3）服务，该服务在冬季之前于10月取消。它将挂靠：香港、海防、盐田、上海、釜山、温哥华、塔科马、釜山、高雄，新增了香港和海防新挂靠。

预计首航计划13,788TEU的“HMM Aquamarine”轮从香港出发。该服务循环时效8周，并将部署来自HMM和阳明的8艘船。

值得注意的是，明年2月，赫伯罗特将离开THE联盟，与马士基组建“双子星合作计划”。人们猜测万海航运可能会取代赫伯罗特，ONE将于5月与万海一起推出亚美西海岸（AP1）服务。

通常在农历新年后淡季期间，跨太平洋航线价格持续大幅下跌，这使得合同谈判变得棘手。承运人要价与托运人愿意接受的价格之间存在巨大差距。

Linerlytica在报告中表示：“这些举措旨在向客户保证，即使赫伯罗特明年离开，联盟航运公司仍将继续在新的合同季节提供具有竞争力的跨太平洋服务。

文章来源：综合外媒The Loadstar，维运网整理汇编，转载请注明出处

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