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由于预计全球货运需求将减少，马士基和MSC继续在亚洲和北欧之间实施空白航次。2M联盟经营的AE1/Shogun航线，在12月、1月这两个月唯一一艘船也宣布停航了。

台湾货柜三雄公布12月及去年营收，虽然12月份营收同比减少50%左右，但年营收仍创下历史新高。长荣海运去年营收达6271.42亿元新台币，阳明海运达3759.27亿元新台币，万海则是2588.69亿元新台币。

展望2023年航运市场，受疫情变量和地缘变量，全球经济增长前景依旧不甚乐观；中国防疫政策全面放开，消费、投资、产业链、供应链将循环向好，势必利好全球经济

1月，PIL、KMTC、RCL、WHL、中联航运将升级这条联合运营的中东航线。在现有挂靠杰贝阿里港和达曼港的基础上，新增挂靠卡塔尔哈马德港（Hamad），还将在中国至中东的西向航程上加挂新加坡。

该航线以厦门为始发港，在挂靠国内广州南沙港、深圳蛇口港后，直航菲律宾马尼拉和宿务，然后再返回厦门港。

1月1日，随着一艘来自中国的跨洋船只抵达位于伊朗东南部的恰巴哈尔港，一条新的商业航运路线正式开通。

太平船务（PIL）欣然宣布，将对中国波斯湾航线（GCS）进行再度升级，在现有挂靠阿联酋杰贝阿里港（Jebel Ali）和沙特阿拉伯达曼港（Dammam）的基础上，新增卡塔尔哈马德港（Hamad）。

近日，2M联盟成员马士基、地中海航运将在他们的美西航线“TP8 / Orient”服务的轮转中增加东京港挂靠。

本周中国出口集装箱运输市场开始逐渐企稳，各个航线的运价有涨有跌，综合指数走低态势放缓，未来市场表现有望保持稳中向好的格局

1月初，ESL和PIL即将联合推出一条连接华南港口与菲律宾的全新周班直航服务，厦门起运可6天直达马尼拉南港，10天直达宿务港。