运价闪崩，三大船公司12月份营收同比减少50%

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分类：航线动态来源：海运网时间：2023/01/11

台湾货柜三雄公布12月及去年营收，虽然12月份营收同比减少50%左右，但年营收仍创下历史新高。长荣海运去年营收达6271.42亿元新台币，阳明海运达3759.27亿元新台币，万海则是2588.69亿元新台币。

长荣海运于10日发布公告，12月份营收为291.44亿元新台币，月减19.25％，年减44.2％；累计2022年合并营收6271.42亿元新台币，年增28.15％，创历史新高。

长荣海运

长荣海运表示，近期海运市场持续因通膨、俄乌战冲突、疫情等因素承压，影响整体需求。目前SCFI、CCFI等运价指数已逐步回稳，然而海运营收具递延效应，12月份营收月减幅仍高。

展望2023年，随海运新环保法规实施，长荣海运持续优化各航线规划及营运策略，以应变供需变动大的市场，并提升航线的准班率及客户服务品质，可望展现更高的营运弹性与竞争力。

阳明海运

阳明海运网12月营收为163.6亿元新台币，月减16.58％、年减53.4％。累计2022年营收为3759.27亿元新台币，年增12.39％，创历史新高。

阳明指出，海运市场供需变化迅速，难以掌握2023年度整体发展，依目前市场状况，不利因素包含全球性通货膨胀压力影响购买力；地缘政治如俄乌战冲突延续之不确定性风险；疫情发展导致需求回温推迟，劳动力短缺干扰供应链，且工厂普遍提前放假以应对订单削减之冲击。

有利因素包含环保法规CII的执行，对于船速与船数均可能造成影响，在供给减少的情况下，有助于供需平衡；大陆疫情政策优化后，港口作业较不受限制，同时为赶上经济发展目标，后续之复苏爆发力仍可期待。

万海航运

万海航运12月营收114.58亿元新台币，月减11.78％、年减50.7％；累计2022年营收为2588.69亿元新台币，年增13.54％，仍创历史新高。

万海表示，目前观察到，部分市场已逐渐回升，但运价仍在低位，传统农历春节在即，工厂纷纷停工休假，后续市场状况仍需视长假后，工厂复工状况才能比较清晰，公司持续跟客户保持密切联系，以即时回应客户后续出货需求。

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