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现代商船（HMM）周四（2月16日）表示，将收购韩进海运在阿尔盖西拉斯（Algeciras），高雄和东京的码头资产，进一步努力降低运营成本。

随着新的跨太平洋航线合约谈判期的到来，韩国现代商船宣布，将在今年4月份退出G6联盟后，推出新的跨太平洋航线。

2月17日消息，创建与1977年，作为曾经的韩国第一大航运公司，世界第七大集装箱海运公司的韩进海运终于于今日结束了其40年的生命，正式宣告破产！！！！！

名列全球第22大、台湾第4大的德翔海运，是去年全年极少数享有获利的船公司，其向台船公司订造4艘1,800箱（20尺）货柜船，今年4月起将陆续交船。被视为台船未来最大的潜在客户，该公司也计画利用船价低档扩建船队。

该协议生效后，达飞轮船将关闭波罗的海黎凡特快航（Baltic Levant Express），同时，提供船舶至由汉堡南美和Seago Line共营的西北欧-南地中海航线。

据路透社报道，中国据悉将推迟11亿美元的斯里兰卡港口投资。工程项目计划5到8年形成初步规模，20到25年全部建设完成。但目前看来，项目将要推迟。

据南非海事安全局(SAMSA)公布的最新消息，此前在南非伊丽莎白港爆发火灾的利比亚籍集装箱船“APL Austria”火灾已被扑灭，但船舶情况仍在密切监测中。

NEWSIS新闻网14日报道，韩金融当局14日表示，韩国船舶海洋银行最迟将于下月初向现代商船提供总计7500亿韩元的资金。

马士基航运和地中海航运组建的2M联盟表示，决定在现有的服务网络中增加亮相新服务航线，以便与现代商船和汉堡南美签订船舱收购协议。

为扶持本国航运企业，韩国国有金融机构计划购买现代商船船舶售后回租，并且将购买该公司股票和债务，以提升这家韩国航运巨头的财务状况。