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从日本邮船(NYK)获悉，NYK计划在4月1日对公司进行架构调整，新设立海外干散货集团公司。原有的钢铁原料公司将作为独立部门，由新设立的海外干散货集团公司亲自经营和运输。

自金融危机以来，全球航运市场遭受巨大重创，大部分航运公司、船厂都面临一定的财务危机。而对韩国来说，这一系列问题尤为突出，与航运公司相关的破产、重组、罢工事件频发。而近日，韩国第四大航运公司SK航运(SK Shipping)也宣布了重大战略重组的计划。

Rodolphe Saade强调：“OCEAN Alliance不仅要成为跨太平洋航线市场中的No.1，还要成为所有涉及美国航线市场的No.1，我们有资源也有能力。”

赫伯罗特发布公告称，由于集装箱运输市场低迷，2016年，公司息税前利润（EBIT）比上一年下滑65.6%，仅为1.26亿欧元。虽然实现运营利润，但相比于2015年的3.664亿欧元，下滑严重。

现代商船公告称，公司将与国有船舶融资机构合作Korea Shipping，以返租的形式获得更多运力和更有利于企业当前发展的租船租金。

近期，美国、欧洲、亚洲多地码头出现罢工潮，或将严重影响码头装卸，造成货物滞港，请广大货主货代注意。

近日，中远海运集装箱运输有限公司正式推出重庆至上海和上海至重庆“电梯船”（通过三峡船闸升船机）首航，并确保上海与重庆之间天天班服务，此举将在一定程度上缓解因三峡北线船闸检修而带来的长江航运滞留压力。

近日，“安盛16”轮靠泊集装箱一期码头3#泊位并顺利完成作业，标志大连港集团今年首条新增集装箱“大连—上海”内贸航线正式开通，奏响了大连港集团今年继续织密集装箱航线网络、拓宽海上丝绸之路的序曲。

2月13日，马士基航运大中华区总裁方雪刚表示，2017年马士基航运预计全球集装箱航运需求将增长2%-4%，但市场需求量不会有明显改善，总体来说行业供需情况仍不是那么均衡。

2016年全年，金辉船务录得营业收入同比下跌31%至6000万美元，净亏损1.89亿美元；该亏损包括自有船舶减值损失1.13亿美元和已出售船舶减值损失4500万美元。