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据韩国媒体报道，现代商船很快会成为韩国产业银行的子公司。现代商船目前最大的股东现代电梯(产品库求购供应)将削减股权，而韩国产业银行将他们所持的债券转换成股权。然而，收购现代商船成为子公司的交易尚没有得到韩国产业银行的确认。

为何在最发达的美国推行港口自动化多年遇阻？据华尔街日报报导，TraPac在洛杉矶的货柜码头，大量应用机器人装卸和搬运货柜，减少人力的参与和失误，处理因为新自由贸易协议而涌入美国的大量货柜，预示未来自动化景象。但推动自动化背后是阻力重重。

中远集团及中国海运将于4月20日公布新的航运联盟。据报，中远集团、中国海运、法国达飞轮船、东方海外、长荣海运及新加坡海皇轮船将缔结新版联盟，以获得欧美监管方批准近期完成的合并，将控制高达26%的亚欧贸易。

同4月初相比较，4月中旬欧洲航线海运运价有所回落，市场主流报价为每20尺箱300美元，上海港更是报出200美元低价，跌回和2月中旬一样。地中海航线运价也有小幅度的下调。

因受到美元较大的影响刺激了消费。预估在2016年，美国的第二大港口长滩港货量将上升5%。长滩港的货量装卸占全美的20%，这些货物主要来自于东亚区域，由于美元的走强，使2016年2月份长滩港的进口量同比去年上升了45%。

据道琼斯4月13日报道，全球几大航运联盟正在重新划分势力范围，这是由于几家顶级集装箱航运公司正在等候相关监管机构批准合并方案。截至目前，新集团已成为全球第四大集装箱班轮公司和以总吞吐量计的全球第二大码头运营商。

APL（美国总统轮船有限公司）拥有160多年的货运经验，是全球第六大集装箱班轮运输公司。美国总统(APL)向全世界超过125个国家和地区提供集装箱多式联运业务，其业务范围覆盖了北美、亚洲、欧洲、拉丁美洲和澳洲的各个主要市场。

本周，中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有降，欧洲、北美、澳新等多条远洋航线受运力过剩影响，市场运价呈涨后回落态势。——上海航运交易所

22条关于SOLAS公约中VGM相关规定的 Q&A（中远集运更新汇整）Q1：新SOLAS公约的内容是什么？Q2：新SOLAS公约的执行时间?Q3：新SOLAS公约规定的提交VGM的责任方?Q4：新SOLAS公约规定的VGM称重方法？

作为一家私营的全球性机构运营着由150个国家和地区的超过480个办事处组成的庞大网络，以及拥有了一支超过24,000名员工组成的专职团队。MSC现有的船队拥有480 艘集装箱船，货运能力可达约 2,600,000 国际标准箱单位 (TEU)。