德翔台北轮因失去动力于2016年3月10日在新北市石门外海发生搁浅事件后，由环保署召集交通部航港局、海巡署海洋巡防总局、海巡署海岸巡防总局、农委会渔业署、新北市政府、金山区渔会、德翔航运公司及相关单位，于当日成立重大海洋油污染事件应变中心，展开海上油污防治及清除作业，至5月11日岸际油污已清除完毕，并结束阶段性任务。

第二阶段为德翔台北轮船体残骸移除作业，当日由交通部航港局接办成立「德翔台北轮搁浅事件船体移除现场应变中心」，并责成德翔公司迅速完成货舱内一八六只含油水货柜卸离、汛期来临船体稳固措施实行计划及船体前后段采浮扬方式拖至台船基隆厂拆解工作，务求降低船体移除时对当地造成二次污染风险。

5月12日船体残骸移除得标厂商「新加坡史密特打捞公司」与船东责任互保协会(P&I)完成签约后，随即责成台湾当地合作厂商整备450吨吊车、骏逸一号平台船、尊翔裕拖船、日扬7号平台船及海业八号拖船，并于5月25日进场，进行拦油索布设、舱内油花清理、吊离第三货舱舱盖及清理舱内垃圾，于26日下午4时30分吊起大舱内第一只含油水货柜，预计在30工作日内完成大舱内所有186只货柜，未来交通部航港局仍将要求德翔海运公司依期程办理船体移除作业，务将环境污染机率降至最低，以维护当地生态环境。

另外全国船代会秘书长王国杰表示，国人甚为关切德翔台北轮搁浅移除进度跟成效，有机会将请此次处理的厂商与我国海运航运业者进行技术交流分享，相信对我海运航运业者会有相当的助益。

打捞及拖船业者持续展开货柜吊卸作业。