达飞集团（CMA CGM）已经与新加坡东太平洋航运公司（EPS）达成协议，租用4艘汽车船（PCTC），正式切入汽车船市场。

达飞集团在3月5日公布2022年业绩时就宣布，将成立一个新的汽车运输业务部门：2023年，达飞集团将利用GEFCO的专业知识，推动其滚装运输方面的发展，并扩大其汽车物流业务。

据悉，双方都没有披露租船合同的细节，目前也不清楚是租用的是新造船还是现有船舶。有消息称，双方签署的是至少10年租期的合同。

EPS现在手握12艘7000车位LNG双燃料PCTC新造船订单，在招商金陵和招商威海各建造6艘，将于2023年底至2025年间陆续交付。

截至目前，EPS拥有6艘在2006年至2014年间建造的汽车船，其中6302CEU“LAKE FUXIAN”轮和6178CEU”LAKE GENEVA”轮目前租给Hyundai Glovis运营。而4902CEU“LAKE TAUPO”轮租给安吉远海，另外3艘4902CEU的”LAKE WANAKA”、“LAKE KIVU”和”LAKE COMO”轮则分别出租给大众、SALLAUM和以星（ZIM）。

一些市场人士认为，达飞租用的是现有船舶，“有了来自EPS的4艘PCTC，这标志着达飞很快就将正式切入汽车船市场。”

韩新海运订造3艘PCTC

韩新海运（HMM）是最新一家进入强劲汽车船市场的航运公司。据悉，HMM已经在广船国际（GSI）下单订造3艘8600车位汽车船。

业内人士补充称，这批新造船是基于与Hyundai Glovis的租船合同订购的。尽管交易的细节不详，但据信汽车船租船合同均是超过10年的长期合同。

此前，Hyundai Glovis已经与H-Line达成了类似的交易。H-Line在广船国际订购了总计7艘PCTC新造船，包括3艘8600车位和4艘7000车位汽车船，将在2024年至2025年之间陆续交付。