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分类:船公司资讯 来源:维运网 时间:2021/01/28
2M联盟的马士基(Maersk)和地中海航运公司(MSC)计划在今年第5至7周内取消3艘从亚洲到北欧的班轮,其中一艘船保留现有订舱但推迟到第八周起航。海洋联盟的成员CMA CGM也将在同期取消三个航次。 MSC表示,“由于春节期间需求放缓”以及“整个供应链面临严峻的拥堵”,取消班轮的措施是必要的。马士基告知其客户,为了应对当前“严重的港口拥堵和设备限制”,取消春节期间班轮的措施有助于“提高船期可靠性”,让一切重回正轨。 2M联盟取消的班轮航次如下: 2M取消航次通知 JADE – blanking MSC Ditte, voyage number FJ105W, ETD Qingdao 03/02/2020 与此同时,由于中国新年期间需求放缓,以及当前充满挑战的市场影响了港口运营,并造成整个供应链的拥堵,MSC计划在第6、7周内减少亚洲至北欧网络航线的三个航次。 修改航次如下: 一位船公司的消息人士表示,他认为2M这么做更多是为了缓解过热的供应链,缓解北欧设备和港口拥堵的压力。“从自己公司船舶运营角度来看,春节期间舱位已全部预定。” “此外,最近有太多货物被延误,所以取消春节期间的班轮不可能是因为需求降低了,所以猜测,2M此举想通过削减航次来恢复正常的班轮时间表。” 事实上,eeSea的创始人Simon Sundboell表示,这条航线目前的准班率极为不可靠,堪称这些年来最糟糕的状况。他补充说:“春节期间减航是必要的,不是为了降低运力,而是为了让整条通路恢复畅通。” 在船公司们宣布取消春节期间班轮的通知发布之前,亚洲至北欧航线的托运人本来已经看到了运力增加、设备增加、拥堵危机终于开始好转的初步迹象。
原定于2月13日离开釜山的马士基Enshi 号(AE6/Lion);
原定于2月15日离开宁波的马士基Estelle号(AE7/Condor)。
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