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7月初，得益于班轮公司纷纷推出运价恢复计划，班轮市场运价一度大幅上扬了60%，然而最新的上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，主要东西干线运价下跌了20.5%

2015年航运市场的机会之路在哪里？如何才能跑赢市场获得先机？在运力产能过剩的大背景下，依然在生死线上苦苦挣扎的船东们最为关心的问题就是找到出路、活下去。

厦门要将前场货场打造成国内最先进的物流园区，以助力厦门现代物流千亿产业链发展。近日，厦门市物流办制定出台了《前场铁路大型货场物流园区建设运营工作实施意见》。

近日，厦门船舶重工建造的首艘8500卡汽车滚装船“礼诺·目标”号成功交付欧洲船东使用。在进行了交船换旗仪式后，该船离港首航韩国釜山，正式投入运营。

运力过剩、需求疲软、激进定价的合力作用是2015年下半年班轮盈利的最大威胁。咨询公司已经下调班轮公司盈利预期，不少班轮公司在2015年年底将重回亏损。

厦门联合船代7月1日起新增加台海快速物流船舶代理业务，首航船舶为SHIN FA NO.2(新发2号)，靠泊厦门同益码头。

淡季期间，海运市场运价经历了一段时间的自由落体，船公司不得不降低运费、缩减运力以稳定市场。进入7月，随着市场货量的稳步回升，海运市场迎来旺季，各船公司相继执行运费提涨计划，以期弥补之前的损失，打一场翻身仗。

O3联盟通知，根据总部舱位调整计划，旗下传统欧洲线FAL1，第三季度将开始取消厦门港挂靠，生效时间：下周一(7月6日)。

据悉，台湾万海航运日前获得由Asia Cargo News主办的《2015 Asian Freight,Logistics and Supply Chain Awards》颁发的“2015年度亚洲区间最佳航运公司奖”。

近日，JOC（Journal of Commerce，美国商业杂志）发布了2014年全球码头综合船时效率前10名榜单，厦门嵩屿码头以124M/H的优秀表现排名全球第七。