涉事船舶使用了硫含量为0.677%的燃油，超过规定限值30%。

1月3日，青岛海事局依法查处了一起外籍船舶未按大气污染排放控制区要求，使用船用燃油的行为。这是2020年1月1日《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》实施以来，青岛地区查处的首例国际航行船舶使用超标燃油案件。

执法人员使用燃油硫含量快速检测设备检测油样

当天，青岛海事局执法人员，对一艘韩国籍大型散货船进行港口国监督检查。在开展船舶安全检查的同时，执法人员还重点对船东是否落实限硫令的规定进行了检查。

结果显示，涉事船舶使用了硫含量为0.677%的燃油，超过了规定限值（0.5%）30%。

执法人员将按照《中华人民共和国大气污染防治法》和国际公约相关规定，对违法船舶进行处理，目前案件正在进一步办理中。

为有效实施国际海事组织（IMO）全球船用燃油硫含量限制的规定，我国交通运输部海事局于2019年10月25日，发布了《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》（以下简称方案）。

该方案中明确规定，自2020年1月1日起，国际航行船舶在我国管辖水域，不得使用含硫量超过0.50%的燃油。进入我国内河船舶排放控制区，不得使用硫含量超过0.10%的燃油（2022年扩大至海南水域）。

此外，不得在我国船舶大气污染物排放控制区内，排放开式废弃清洗系统洗涤水。随着这场“最严限硫令”的全面实施，全球海运将迎来低硫燃油时代。