现代商船近日透露，将发行6600亿韩元（约合5.624亿美元）的可转换债券。

据了解，这些可转换债券将主要发行给韩国开发银行（Korea Development Bank）和韩国海事促进公司（Korea Maritime Promotion Corp）。其中的4900亿韩元，将主要用于船舶、设备投资以及运营支出，另外的1700亿韩元，将作为流动资金。

不过值得关注的是，目前现代商船的债务已高达4.1万亿韩元（约合34.9亿美元），此时还发行债券，有评价称：“这真是一个大胆而激进的举措！”

有韩国分析师就表示，现代商船的资产负债表“非常糟糕”。截至2019年上半年，该公司的负债率（负债/净资产）已高达653％。

事实上，从2014年到2018年，现代商船已连续5年亏损。2014年到2019年上半年，更是累计亏损2.5万亿韩元（约合17.9亿美元）。

尽管2019年第二季度，现代商船的营业收入同比增长12.8%，但仍亏损1129亿韩元（约合9300万美元），这也是其连续第17个季度亏损。不过相比去年同期，已大幅减亏。

当时现代商船表示，业绩改善主要得益于优化的成本结构、合理化的服务网络和运营效率的提高。

另外值得关注的一点是，今年7月初，现代商船宣布加入THE联盟，并将在明年4月正式成为该联盟成员。

加入联盟后的现代商船，不知道经营状况能否有所改观。但不论如何，如此高的负债率，都将成为其发展道路上的沉重包袱。