申请破产保护的韩进海运，台湾估计有超过5万个货柜委由韩进运送，立委郑运鹏昨（7）日紧急向行政院长林全报告，林全已指示交通部成立紧急应变小组善后，郑运鹏也督促外交部要求韩国政府加速处理。

昨日上午是由大型海运承揽运者华冈集团董事长洪清潭与郑运鹏联系，由华冈副总经理洪郁闵说明我国海运、揽货、物流、码头与拖车业者遭韩进牵连的严重情形，郑运鹏下午随即邀来航港局副局长林昌辉、台湾港务公司港务长王派峰、外交部韩国事务专案科办事张嘉纮与国贸局官员等举行公听会。

洪清潭指出，5万多个货柜当中，估计与韩进同属CKYHE联盟的阳明与长荣占五分之二，揽货业者占五分之三，目前已经到港的船只、货载多遭债权人扣押，航行中船只则减速航行，等候指示才要靠港，其中最棘手的是转口货，像要到南美的货载，托运人已付了运费，但货仅运到新加坡等转运港，形成滞留状态。

目前所知韩国政府与韩进集团各拿出1亿美元要做善后处理，而这2亿美元主要是因中、美政府施压，要优先处理中美两国货载，郑运鹏已要求外交部积极与韩国官方协商，加速处理台湾相关业者货载。

林昌辉表示，航港局决定周五（9日）召开紧急会议，邀集政府有关部门与阳明、长荣及物揽货物流业等，共商善后问题，也希望阳明与长荣能协助揽货业与货主，完成运送工作。

航港局昨日并公开吁请相关船舶运送业、海运承揽运送业、船务代理业及货柜集散站经营业等业者，应依报请航政机关备查之运价收费并放货，非依法律程序不得随意滞留货物，影响进出口贸易正常进行，否则将予以处分。

航港局指出，韩进为韩国第一大货柜航运公司，倘正式宣告破产，将对全球海运上下游相关产业链，产生极大之衝击，该局吁请业者遵循法规，携手突破困境。

至于韩进案是否会让海运货再转到空运，中华航空高阶主管表示还要观察一段时间，如果被困在港口与海上的货载受困时间拖长，估计要赶在圣诞节上架的货物，就有可能以急单採购，交空运赶送欧美，目前为止还没看到海转空的货。