24日下午，“一带一路”走进粤港澳大湾区网络主题采访团走进华南最大的国际贸易港——广州港南沙港区。广州港集团股份有限公司党委书记、副总经理宋小明透露，广州港南沙港区四期工程将打造广州特色自动化码头，或9月动工，计划2020年下半年建成。

　　建设项目总投资逾200亿元

　　据了解，广州港与广州相伴而生。早在2000多年前的秦汉时期，广州古港就是中国对外贸易的重要港口，是中国古代“海上丝绸之路”的起点之一。21世纪以来，随着港口集装箱生产的快速发展以及外贸业务比例的不断增长，广州港把集装箱发展作为新的经济增长点。

南沙港区龙穴岛深水岸线的开发，使得广州实现临江城市向临海城市的蜕变。广州港集团大力推进南沙深水港区建设，除了南沙港区一期、二期、三期集装箱码头以及南沙粮食及通用码头外，还陆续推进了包括沙仔岛汽车码头、小虎石化码头、港发石化码头、建滔石化码头等码头工程。据了解，广州港集团在南沙港的建设项目总投资超过200亿元。

　　目前，广州港集团在南沙港拥有万吨级以上深水泊位30个，其中10万吨级集装箱专用泊位16个；新增通过能力超过2.5亿吨，其中集装箱通过能力1600万标准箱，改变了广州港缺乏大型集装箱、粮食、汽车滚装和油品专业深水泊位的历史，实现了由河口港向海港的跨越式发展。

　　宋小明告诉记者，南沙港的区位优势逐渐凸显，集聚效应逐步形成，南沙港正由过去的集装箱喂给港、支线港向干线港、枢纽港目标快速发展，具备巨大发展潜力和空间。

　　将打造特色自动化码头

　　24日下午，记者来到南沙港区集装箱码头，现场看到数艘巨轮在码头上停靠，桥吊有条不紊地执行集装箱装卸操作。据悉，2017年，广州港全年完成货物吞吐量5.9亿吨，继续位居粤港澳大湾区港口首位，国内沿海港口排名第三位。今年1~6月，广州港累计完成集装箱吞吐量1058.84万标准箱，同比增长8.84%。

　　宋小明谈到，南沙港区的集装箱码头是珠江西岸唯一的深水码头，目前已开通集装箱班轮航线117条，其中外贸航线85条、内贸航线32条，外贸航线中含非洲航线22条，是华南地区非洲航线最多、班次最密的港区。

　　宋小明透露，广州港南沙港区四期工程或9月份动工，码头采取低碳环保作业、新型装卸模式，将打造成具有广州特色的自动化码头。他介绍，四期工程由广州、中山和佛山三市合资建设经营，计划2020年下半年建成。