海丰国际8月17日公布上半年业绩，上半年实现收入6.93亿美元，同比增长7.3%；公司股东应占溢利9180万美元，同比增长7.0%。

集装箱航运物流业务方面，上半年收入6.813亿美元，同比增长6.8%，主要由于运费同比增长8.9%至522.9美元/TEU。此外，集装箱运量同比减少约1.9%，为114.4万TEU。

上半年，干散货及其他业务收入为1140万美元，同比增长52%，主要由于干散货船舶的平均日租金有所增长。

截至2018年6月30日，海丰国际共经营66条贸易航线，包括9条通过联合服务经营的航线，及28条通过互换舱位经营的航线。网络覆盖中国大陆、日本、韩国、中国台湾、中国香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚及文莱的68个主要港口。

此外，目前海丰国际的集装箱船队规模为77艘，总运力10.84万TEU，包括48艘自有运力、约6.31万TEU，租赁运力29艘、约4.53万TEU，平均船龄9.9年。据了解，这77艘船舶中，有50艘为1000TEU型船。

海丰国际表示，随着集团业务规模的持续扩张，将继续优化公司独特的业务模式，扩大亚洲区内市场服务网络。同时，海丰国际还强调，将把握船舶价格走势，继续优化船队结构，以满足业务发展的需要，并锁定长期成本优势。未来，还将不断更新完善组织流程和资讯系统，提升运营效率，向成为世界级综合物流服务解决方案供应商的目标迈进。

海丰国际专注于亚洲区内市场，原因是其相信，亚洲区内贸易市场将继续保持健康增长。不过，也正是由于这一市场持续良好的表现，未来竞争或将加剧。

全球承运人长荣海运和阳明海运，均在近期宣布，将通过租赁和新造船的方式，扩充1800TEU-2800TEU规模的支线船舶运力，加大对区域市场、特别是亚洲区内市场的投入。