上周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数，简称“海上丝路指数”，宁波出口集装箱运价指数报收于562.3点，较上一周下跌7.0%。21条航线指数中有7条航线上涨，14条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，7个港口海运运价上涨，13个港口海运运价下跌。

重点航线指数情况如下：

欧地航线：上周市场整体货量起伏不大，由于前期运价短时间内提升幅度较大，航商为承接更多货源，增加航线运力投入，导致供需矛盾进一步加大。同时，迫于装载率压力，航商只得竞相降价揽货，市场运价连续下调。上周欧洲航线指数报收于660.2点，较上一周下跌10.3%；地东航线指数报收于576.6点，较上一周下跌14.6%；地西航线指数报收于655.0点，较上一周下跌15.0%。

北美航线：北美航线市场需求端恢复良好，运输需求稳步攀升，多数航商酝酿于本月15日起实施第二波涨价计划。其中美西航线运输需略好于美东航线，运价涨幅亦更为明显。上周美东航线指数报收于615.1点，较上一周上涨1.0%；美西航线指数报收于688.6点，较上一周上涨2.3%。

中东航线：斋月刚刚结束，市场运输需求尚未完全恢复，运价随着航商间的揽货竞争继续下行。中东航线指数为279.0点，较上一周下跌15.6%。

此外，上周以下航线市场波动较大：

南美东航线：市场运量基本保持稳定，但随着运价在底部已趋于稳定，部分航商开始加大运力投放以缓解停航压力，市场运价经过多周上涨后出现回调。本周南美东航线指数报收于1368.0点，较上一周下跌11.4%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：上周共计3个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波—新加坡运价指数环比下跌37.7%；宁波—巴生指数环比上涨11.4%；宁波—胡志明运价指数环比上涨7.3%；宁波—曼谷运价指数环比下跌5.1%；宁波—林查班运价指数环比下跌8.2%；宁波—马尼拉运价指数环比上涨12.7%。

欧洲地区：上周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波—汉堡运价指数环比下跌9.9%；宁波—鹿特丹运价指数环比下跌10.2%；宁波—康斯坦撒运价指数环比下跌5.9%。

南亚地区：上周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波—那瓦西瓦运价指数环比下跌2.4%；宁波—皮帕瓦沃运价指数环比上涨1.5%。

西亚地区：上周共计2个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波—伊斯坦布尔运价指数环比下跌21.3%；宁波—阿喀巴运价指数环比上涨28.0%；宁波—捷达运价指数环比上涨25.7%；宁波—达曼运价指数环比下跌14.7%；宁波—迪拜运价指数环比下跌16.1%。

北非地区：宁波—索科纳运价指数环比上涨28.1%。

东北亚地区：上周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波—伊利切夫斯克运价指数环比下跌4.0%；宁波—敖德萨运价指数环比下跌8.4%；宁波—新西伯利亚运价指数环比下跌9.6%。