4月4日主持召开国务院常务会议，决定进一步减少涉企收费，降低实体经济成本，全年可减轻企业负担3000多亿元。听取宽带网络提速降费工作汇报，推动数字经济发展和信息消费；确定支持留学回国人员创业创新措施，更大力度吸引人才。

　　在这次会议中，港口再次被点名。表示将推动降低港口、高速公路、天然气输配等收费。会议要求加大督查，确保降费到位，并规范收费权。

　　此前，国家发改委先后两次督促港口降费。在首次降费中，上海港、天津港、宁波舟山港、青岛港等主要港口对有关问题进行了全面规范，大幅调降了外贸集装箱装卸作业费水平；唐山港、黄骅港、威海港、日照港、连云港港、北部湾港等港口也对自查出的有关问题，制定了整改措施。其中仅调降装卸作业费一项，预计每年降低进出口物流成本约35亿元。

　　随后，发改委再次对广州港、深圳港进行反垄断调查。所涉的大连港、广州港、深圳东西部港区降幅在20%-30%左右，深圳西部蛇口、赤湾港区降幅高达33.3%。据测算，以上调整每年可减轻进出口物流成本约9.6亿元。截至目前，集装箱运输量在每年1000万标箱以上的沿海港口，均已调降进出口集装箱装卸作业费。

　　对于此次降费，国务院表示是为进一步减少涉企收费，降低实体经济成本。事实上，在国务院此次会议召开之前，多港口集团为打造良好的营商环境已经行动起来。

　　4月1日起，天津港集团率先减免多项港口收费，发布“一站式阳光价格清单”，对口岸常规服务部分和口岸其他服务部分多项服务免收或减收费用。同时，以降费提效为主攻方向，在积极配合口岸部门大力推进集装箱单据无纸化等服务模式的同时，加快推进集装箱堆场整合工程、“集装箱码头操作系统一体化”切换上线运营等新举措落地落实，为客户提供便捷服务。

　　4月8日，上海港也表示将亮出便利通关的营商牌。3月20日，上港集团在小范围内开始试点“集装箱设备交接单”电子化。目前试点范围一步步扩大，投入巨大的各项准备工作稳步推进，计划7月1日起在上海港全面推行电子化。上港集团港口业务受理中心总经理陈岚表示，一旦实现电子化后，设备交接单的印刷、寄送等一年将节省成本4个亿左右。