2、上海海事局4月2日发布消息称，从4月2日下午13：55,开始，南北槽航道能见度恢复正常，解除临时交通管制。按照“客船优先，先航道，后锚地；先出口，后进口；先货船集装箱船，后危险品油轮”的总原则安排船舶进出口。截止4月2日下午5时，疏散长江口积压船舶730艘次，宝北宝南锚地、吴淞口锚地积压船舶疏散完毕，各航段通航情况良好。据海事部门介绍，接下来还将继续按照疏港方案有序疏港，维护辖区良好通航秩序，同时对辖区能见度的变化保持密切关注，及时做好相关应对工作，保障辖区安全形势稳定。4月4日上午07:15，因长江口南北槽航道能见度局部小于200米，上海海事局再次发布长江上海段封港信息。各船舶及时调整航行计划，确保航行安全。

3、为了更好的迎合市场的需求，自2018年5月起，MSC将重装升级欧洲航线。MSC的新网络将进一步提升我们的服务，以确保我们提供的规模，速度和可靠性，该网络提供更多的端口，更多的每周挂靠，更快的运输时间和可靠性的改进，此外，通过增加船舶的平均规模，同时减少船舶的营运总数，我们将大大减少二氧化碳的排放量，提现了MSC可持续发展的雄心。