3月27日上午，由中远海运重工旗下南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的第二艘具有完全自主知识产权的20000标准箱级集装箱船“COSCO SHIPPING LEO”（中远海运狮子座）轮从南通中远川崎2号泊位安全出江开往外海开展试航作业。

为保障该轮安全出江试航作业，海事部门适时采取单向通航、禁止进出锚地和靠离泊等临时交通管制措施，避免在桥区、港区及狭窄水域发生交叉会遇情况。同时，强化VTS（船舶交通管理）监控，开设专门窗口并指定专人对试航船实施不间断监控，实时掌握试航船动态，分区段滚动播发航行安全信息，提醒相关船舶提前采取措施予以避让。当日上午5时30分许，“中远海运狮子座”轮解缆离泊，掉头进入下水航道，安全通过苏通大桥水域，9时许安全驶离长江江苏段水域。

2018年3月28日，南通中远海运川崎船舶工程有限公司为中远海运集团建造的两万箱级超大型集装箱船“中远海运摩羯座/COSCO SHIPPING CAPRICORN”在南通中远海运川崎2号船坞举行下水仪式，该船将于2018年7月中旬交付船东使用。“中远海运摩羯座”是继 “中远海运白羊座”和“中远海运狮子座”之后，南通中远海运川崎为中远海运集团建造的第3艘两万箱级超大型集装箱船。中国远洋海运集团船东驻厂组、CCS和LR驻场组验船师以及中远川崎的相关领导参加了该船的下水仪式。

该轮总长400.00米，型深30.70米，型宽58.60米，最大装箱量为19273TEU，设计服务航速22.5海里/小时，配备952个冷藏箱插座，挂香港旗，入CCS和LR双重船级。船舶装载量、营运快速性、安全性能、绿色环保、智能化等指标，均达到世界先进水平。

该船采用先进的船体型线技术，配备了超长冲程高效主机、辅机废气经济器、高压岸电系统、机舱海水泵/机舱风机变频控制系统、能量交换装置的空调系统。能效管理系统提供最优最先进的船舶能耗管理手段，实现了智能化船舶管理。

作为该船的检验入级方之一的中国船级社（CCS）按照国际一流船级社的建设要求，发挥国家船检主力军的专业技术优势，在中远海运摩羯座的建造检验过程中，以CCS驻场组为服务核心，精心筹划、多方联动配合，为该系列两万箱超大型集装箱船的建造检验交付提供了优质全面的服务。