山东港口资源整合取得实质性进展。3月28日，由山东高速集团控股的山东渤海湾港口集团正式成立，滨州港、东营港和潍坊港的整合大幕就此拉开。此举是山东贯彻落实“经略海洋”重要指示、建设“海洋强省”的重要举措，标志着我省港口整合战略布局打响了第一枪，在贯彻落实“经略海洋”重要指示、建设“海洋强省”的道路上迈出了重要一步。

据了解，新组建的渤海湾港注册资本135亿元。目前，渤海湾港股权架构较为清晰。山东高速集团出资69.70亿元左右，处于绝对控股地位；滨州市投入滨州港务集团股权净值40.15亿元；东营市投入纳入整合范围的东营港务集团、东营港建设投资有限责任公司、山东广利港集团有限公司股权净值合计16.4亿元；滨州市投入滨州港务集团股权净值40.15亿元；潍坊市投入潍坊港集团股权净值为9.31亿元。

目前，山东省拥有青岛、日照、烟台3个全国主要港口，以及威海、潍坊、东营、滨州等4个地区性重要港口。截至2017年底，山东省省沿海港口吞吐量突破15亿吨，总量居全国第2位，是全国唯一一个拥有3个吞吐量超3亿吨大港的省份。此次，由山东高速集团作为渤海湾港口整合的省级实施主体，是山东港口整合的第一步，打响了山东港口整合战略布局的第一枪。

整合工作分两步进行。第一步整合地方政府资产，三地市以政府所持港口企业股权出资:将滨州市的滨州港务集团有限责任公司；东营市的东营港务集团有限公司、东营港建设投资有限责任公司、山东广利港集团有限公司；潍坊市的潍坊港集团有限公司等地方政府资产注入渤海湾港口集团公司，高速集团注入现金和资产，共同组建渤海湾港口集团。

整合后，三地市政府所拥有港口企业成为渤海湾港口集团全资或绝对控股子公司，其原股东与高速集团一并成为渤海湾港口集团股东；第二步，待渤海湾港口集团成立后，通过政府引导和市场方式，再对有意向的其他国有和非国有资产进行整合。