托运人提供的验证重量与海事管理机构、承运船舶、承运人或码头经营人获得的该集装箱验证重量间的误差范围不得超过±5%或1吨（两者取其小者），且重量不超过集装箱最大核准载重量。若超过，托运人应重新验证载货集装箱重量，满足要求后方能交付船舶运输。此外，各级海事管理机构将会对船舶承运的载货集装箱重量验证情况进行抽查。

此次调整影响最大的便是托运人，托运人现已被认定是集装箱验证总重量数据提供方和主要监管对象，具有提交准确数据的义务。甚至有舆论认为强制称重将成为收费项目，并由市场调节价格，关于这一点《通知》里并没有明确表示。 

不论是托运人自行完成称重，还是选择通过代理企业来完成称重，难度均较大。相比之下，码头的称重数据更能得到认可。对此，我国主要港口均表示可以提供称重服务。当然，相比于之前多地货主是不称重的，现在会有不少托运方选择由港口提供称重服务的话，港口就需要增设专门的设备和人员，并搭建数据传输系统，所以这将会成为一个专门的第三方收费服务。

附港口称重收费

1、送箱进场时申请称重作业收费标准（人民币）：

危险品集装箱在上述标准上增加30%。

2、在场箱申请称重作业收费标准（人民币）：

危险品集装箱在上述标准上增加30%。

另：水运进场外贸集装箱重量验证（VGM）作业代理费。

每自然箱收取人民币5元。

2、进场后称重服务（人民币）：

1、闸口称重服务（预先登记）试验其为六个月（人民币）：

2、进场后称重服务（人民币）：

3、海事抽查称重（人民币）：

另：

1.海事抽查：系统标记“DH" code. 

2.进场后称重服务：需船到前30小时由船公司提出要求。

3.闸道称重： 提前联系商务部确认服务需求和支付方式。

4.运输公司注册PCC时应提供准确的车头车加重量， 否则会影响最终结果

2、进场后称重服务（人民币）：

3、海事抽查称重（人民币）：

另：

以上收费标准适用于普通集装箱、冷藏箱、码头确认可接收的危险品箱，不适用于超限箱及非集装箱货物。海事抽查结果无论是否超出规定的偏差范围均按此标准收费。

码头的称重数据更能得到认可，各位怎么看？

温馨提示：

距离政策实施不到10天时间，交通运输部对于具体称重细节还未做出说明。需要提醒的是，对于托运方来说，尽管外贸提单上已有集装箱的毛重标注，但仍需提交实际箱重（VGM）数据，否则船公司将拒绝装船。登入维运网（www.weiyun001.com）及时了解最新船期，79家船公司,1187个港口，74806条船期，根据船期安排好首次执行VGM的货柜称重

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