1月24日下午，由中远海运重工建造的、国产首制具有完全自主知识产权的2万标准箱级集装箱船——“中远海运白羊座”轮首航宁波舟山港，这也是该轮的处女航。

一月完工交付 助力全球装箱运输

1月16日，国产首制具有完全自主知识产权的20000标准箱级集装箱船“COSCO SHIPPING ARIES”（中远海运白羊座）轮在南通命名交付。

1月19日，“中远海运白羊座”正式投入到远东至西北欧班轮航线，为提升全球集装箱运输服务提供更强大的助力。

1月24日，“中远海运白羊座”驶入宁波舟山港，并将在此完成1万个标准集装箱的装卸任务。

“中远海运白羊座”小档案

船长：400米

型宽：58.6米

型深：30.7米

最大载重量：19.7万吨

甲板面积：比4个标准足球场还要大

能耗：能效指数低于基准值50%左右，满足十年之后的国际排放标准。船上还预留有使用LNG燃料的装置系统，以满足特定航线大容量LNG燃料舱未来的改装需要。

设计：充分贯彻绿色环保理念，具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势，船舶装载量、营运快速性和安全性能指标均属世界先进。

“中远海运白羊座”为何来到宁波舟山港

作为全球航运枢纽港，宁波舟山港充分发挥全球少有的深水优势，成为全球最大船首航必靠和中国大陆进出超大型巨轮最多的港口。

近些年，“马士基”、“中海环球”……巨型远洋轮靠泊宁波舟山港的消息越来越频密，个头也逐年升级，这些巨轮的到来，对港口也是挑战。宁波舟山港准确把握船舶大型化发展脉搏，推动码头泊位、设施升级改造，适应大船靠泊需求。

目前，穿山港区、大榭港区等多个港区都具备挂靠全球最大集装箱船的作业能力。

“中远海运白羊座”将远足多国

“中远海运白羊座”本次航线将挂靠希腊比雷埃夫斯港、荷兰鹿特丹、德国汉堡，为中国华北、华东地区和东南亚提供到希腊和西北欧主要国家的快速、可靠的直航服务。并且，经比雷埃夫斯港口，通过庞大高效的支线网络联通土耳其、亚德里亚海、黑海、地东、北非等区域，为客户提供便捷快速的全程服务；以比雷埃夫斯港口为支点，通过中欧陆海快线等延伸服务，以多式联运方式全面辐射中欧各国和巴尔干半岛等内陆国家。