昨天中午12时许，在南通海事局的全程监控和现场海巡艇的维护下，由中远海运重工旗下南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的、国产首制具有完全自主知识产权的20000标准箱级集装箱船“COSCO SHIPPING ARIES”（中远海运白羊座）驶离南通，前往上海洋山港。

该轮总长400.00米，型宽58.6米，甲板面积比4个足球场总面积还要大，一次可装载20000个20英尺标准集装箱，是目前全球尺度最长、装备最先进的集装箱船之一。据南通海事局工作人员介绍，此次出江航行以及离泊作业有三大安全风险：一是占用大幅通航水域，二是容易形成频繁交叉会遇局面，三是苏通大桥主通航桥孔通航净空高度为62米，“中远海运白羊座”轮将雷达桅杆放倒后水面以上总高度为59.75米，非常接近通航净空高度，存在一定触碰桥梁的风险。

12时许，在4艘大马力拖轮和现场海巡艇的维护下，“中远海运白羊座”从中远钢结构码头离泊，安全通过苏通大桥。在此期间，南通海事局VTS（船舶交通管理）中心对“中远海运白羊座”进行了重点监控，通过VHF（甚高频）及时发布航行安全信息，提醒过往船舶加强瞭望，注意避让。