大连港集团3日对外披露，2017年大连港完成过境箱量3.5万TEU(集装箱计数)，增幅达94%；其中回程箱量完成1.4万TEU，占过境班列业务总箱量近4成，增幅高达284%，过境班列业务实现双向增长。

　　自2013年开通首列中欧班列以来，大连港已开通“大连—卡卢加”三星班列、“大连—莫斯科”长城汽车班列、“大连—明斯克”中白班列、“新西伯利亚—大连”木材班列、“伊尔库茨克—大连”木材班列、“大连—斯洛伐克”等6条中欧班列精品线路，形成连通日、韩、东南亚与俄罗斯、欧洲国家之间的双向国际海铁联运大通道。

　　据大连港方面介绍，2017年3月份，大连港成功开通“俄罗斯伊尔库斯克—大连”回程木材精品班列，打通了伊尔库斯克到中国的铁路通道，有效吸引相关产业在东北、尤其是大连地区聚集；4月，大连港“三星班列”升级为“大连—沃尔西诺”公共班列，实现每周2班稳定运营；5月，为大连本地出口企业“量身定制”的“大连-俄罗斯新利佩茨克”耐火砖班列顺利开行；10月，开行“大连—斯洛伐克布拉迪斯拉发”中欧班列，该班列是中国首条直达斯洛伐克的中欧班列。

　　值得一提的是，2017年以来，在持续加密班列线路、加大货源开发力度的同时，大连港与俄铁集等合作伙伴深化合作，为回程箱量的大幅激增提供了可能。在板材、纸浆、机械零件、汽车配件等进口货源的带动下，大连港过境班列回程箱量同比实现大幅激增，2017年全年完成1.4万TEU，同比增长284%，占过境班列业务总箱量近4成。

　　大连港方面表示，随着整体外贸形势的回稳向好，大连港持续发挥海陆双向通道优势，过境班列业务得到越来越多企业客户的青睐，货源种类日趋丰富，去、回程货物箱量持续增长，过境班列联通欧亚的桥梁纽带作用更加凸显。