12月26日，广州港股份有限公司发布公告称，将充分尊重船公司、船舶代理公司等各方利益，全面开放船代、拖轮、理货业务，此举被诸多业内人士解读为广州港进一步加大开放的举措，同时也呼吁其他港口进一步放开上述业务，打造良好的市场氛围。

珠三角地区港口密布，但一直对外保持了开放的发展策略，相互间也形成了良好的竞争关系，广州港希望通过这样的方式，带动港航服务能够形成更加健康的市场环境。另一方面，此举也对国家发改委今年提出的港口反垄断相关要求，进行了回应和落实。

今年11月15日，在国家发改委例行新闻发布会上，发言人公布了今年港口反垄断调查情况。在此基础上，国家发改委联合交通运输部，对全国39家沿海港口发出自查整治要求。要求各港口除降低装卸费外，应立即全面开放拖轮、理货和船代市场，充分尊重船公司及其船舶代理的自主选择权，废止和清理所有不合理交易条件等。而广州港集团公告中的三个“尊重”，三个“欢迎”向外界展现了开放的成果和决心。广州港也是国内首个以公告形式，明确开放船代、拖轮、理货的港口。

另据今日最新消息，广州港2017年度全港集装箱吞吐量突破2000万TEU。2016年全球集装箱年吞吐量突破2000万TEU的港口只有四家，分别是上海港、新加坡港、深圳港、宁波-舟山港。