日前，法国集运巨头达飞轮船集团和专业冷藏运输商Seatrade集团宣布，决定重组今年早些时候达成的船舶共享协议（VSA）。

此前，在今年7月，达飞轮船与Seatrade集团宣布船舶共享协议。根据该协议，达飞轮船和Seatrade运营业务将连接北美、美国东海岸、中美洲、太平洋岛屿、澳大利亚、新西兰、秘鲁和加勒比海地区。该服务汇集了达飞轮船、Seatrade和Marfret，并提高了船舶航次频率和港口覆盖率。

根据此前报道，该航线将部署13艘2200-2500TEU船舶，每艘船舶预计能装载至少600个冷藏集装箱，用于运输易腐货物（如水果和肉类）。达飞轮船与Seatrade将各自部署6艘船舶，此外Marfret也将部署一艘船舶。

Seatrade表示，船舶共享协议已经进行重组，并不会按照先前预定的形式进行。该公司表示，考虑到近几个月以来目前的市场情况，该公司对全球战略选择进行评估，包括未来Seatrade Meridian服务航线运输服务。

而根据最新重组协议，这一航线将交由达飞轮船运营和销售。修订后的服务将从2018年1月起升级为周班服务，并将在船舶中使用Seatrade提供的2200TEU Colour级专用集装箱船，包括由Seatrade管理的集装箱设备。

达飞集团早在2014年就有意扩大冷藏集装箱船队规模，当时，达飞集团副总裁Alexis Michel就表示，对冷藏集装箱的投资使得达飞处于冷藏集装箱运输的领先位置，而冷藏集装箱将成为未来几年重要的货物运输工具。Michel还指出，新型冷藏集装箱的碳排量相比第一代冷藏集装箱将有效减少60%。此外，新型冷藏集装箱更好地控制温度和操作检疫冷处理系统，从而延长集装箱货架寿命。在收购这批新型冷藏集装箱船之后，达飞可以在最佳条件下运输水果、蔬菜、速冻产品、酒水、鲜花以及医药产品。

此次达飞轮船和Seatrade重组船舶共享协议，是扩大冷藏集装箱运输能力计划的延续。变联营为独营，达飞集团在冷藏集装箱运输方面也将更加得心应手。

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