FCR是：货运代理人收货证明书(以下简称FCR)

FCR是怎么来的?

是国际货物运输代理协会联合会(FIATA)推荐其组织内部国际货运代理人使用的单据，是其货运代理人的收讫货物证明。

什么情况下你会碰到FCR?

FCR只出现在FOB或EXW条款下。

在出口业务中，当买方为著名的国际超市或大型建筑项目的采购商时，由于其订单数量大、周期长，一份订单可能分多次运输，买方为节省时间和运费，在订立买卖合同时常常要求采用FOB价格条款或EXW价格条款。

FCR的主要特点

货物运输由买方控制，买方指定卖方将货物交给货运代理人，由货运代理人预先向船公司包下若干货柜，而后由货运代理人负责装柜，待货物运抵目的地时，再由货运代理人在目的地的代理人负责领柜，并分送至不同地区的收货人。

由此可见：

1、和船公司签订海上运输合同的是货运代理人而不是托运人;

2、托运人将货物交给货运代理人以后，得到的单据是FCR而不是海运提单;

3、FCR只是给托运人的收据，只是承诺将货物运到FCR上所载明的目的地;

4、买方不需要FCR即可提货，没有货权保障;

5、FCR区别于提单的可转让性，只能交给记名的收货人(即出了状况你不能转售)。

FCR会带给出口商什么样的问题?

FCR的上述特点将导致出口商在碰到问题时将很难起诉买方：

在实际的操作中，FCR一般都在正面显著位置明确记载“货物将直接发送收货人”，只要托运人接受了该单据，即应受该项约定的约束，因此用FCR代替提单的运输方式下，承运人直接向收货人交付货物既不违法也不违约，无须对托运人因此受到的损失承担赔偿责任。所以，买方即使无付款意愿，也可以先行提货。

在这个过程中，一旦出现什么问题，很多时候还不是明显的谁对谁错的问题，而是意见分歧，买家就会掌握主动权，利用FCR的特点，先行提货，不影响自己的销售，同时找个什么理由(挑毛病太容易了)暂时不赎单不给钱，给出口厂商带来资金周转压力，迫使就范。

怎么规避FCR带来的风险?

了解FCR的记载方式

1、首先，在FCR记载“货物将直接发送收货人”时，货运代理人和收货人之间属委托合同法律关系，货运代理人根据收货人的指示为收货人完成收集货物、进行拼箱、租船订舱等工作，此时FCR仅具有货物收据的功能，而非海上货物运输单证。

2、但当FCR记载“将货物交予收货人”，即货运代理人承诺按照FCR记载的运输要求运送货物至目的地时，则货运代理人实际上处于无船承运人的法律地位，其签发的FCR应视为运输单证，系运输合同的证明。

FCR的风险规避

1、了解了FCR以上两种不同的记载方式，将影响FCR的法律地位，所以在开具FCR时，卖方可以要求记载“将货物交予收货人”。

(但在买方指定货代的情况下，货代需要向买方负责，上述操作较难以执行)

2、托运人在签订买卖合同时，不同意用FCR代替海运提单。

提单的适用一般与买卖合同约定的价格条款无关，只要买卖合同约定凭提单结汇，则货物由承运人接收或者装船后，只要托运人提出要求，承运人就应当签发提单。

3、 向中国信保提出投保申请。

中国的出口商在接到合同且支付方式为FCR的时候，可向中国信保提出投保申请，中国信保通过资信渠道调查合同方所在地的资信情况，评估可承保额度，在规定可承保的范围内对应收账款进行保障。考虑到FCR只是收据，出口商可以按照O/A(赊销)的支付方式投保。

4、采用CNF或者CIF贸易条款。

由卖方联系船公司或货代，安排货物运输，控制货权。

特别对于那些容易出问题的单，如原料紧张、价格波动大、订单下得太晚等等的，宁愿承担运费波动风险，也要坚持做CNF。

虽然承担运费波动风险，但自己找的货代或船东毕竟比较放心，一般不会出现擅自放单风险。