据韩国统计局（Statistic Korea）近期报告显示，2016年韩国共有659家航运公司，全年这些企业共实现营业收入31.2万亿韩元，约合293亿美元，较2015年同期下跌17.8%，也跌至近10年的最低点（2006年，韩国所有航运企业的营业收入高达215.8万亿韩元），而韩进海运去年9月的破产，想必是此次大幅下跌的主要原因。

　　而此次17.8%的跌幅亦是2012年以来的下降最大的，其中2012年的跌幅为8.3%。该跌幅也使得韩国所有从事货物运输的航运公司的营业收入由2015年的37.9万亿韩元，下跌至31.1万亿韩元。

　　而邮轮公司运营刚好与从事货运的公司状况相反，得益于旅游人数的增加，韩国2016年邮轮公司营业收入为6570亿韩元，2015年同期数据为6020亿韩元。

　　与此同时，韩国从事航运的企业也由2015年的662家跌至2016年的659家，平均每家企业的的员工数也由28.217降至27.747人。

　　今年9月，韩国海洋水产开发院（Korea Maritime Institute）估计，韩进海运的破产给韩国航运业乃至整个国家的经济带来高达3万亿韩元的损失，也导致1000多人失业。

　　此外，韩进海运的破产还导致当地中小航运企业失去出口的核心渠道，也给他们带来一定的损失。而根据今年2月韩国国际贸易协会（Korea International Trade Association）对332位托运人进行了的问卷调查，结果显示：65.4%的托运人反映出口运费增长，而57.5%的承运人反映船队运力供给不足，订舱困难。