在全球港航业增长缓慢持续下，各大港交出了不同答卷。

值得注意的是，在已公布业绩港口中，除大连港外，其余均保持了营收同比增长；净利润数据则相对难看，天津、厦门、盐田三港出现了不同程度的净利下滑。

8月24日，大连港（601880 .SH)发布的中报显示，其上半年实现营收43.18亿元，同比下降 33.4%；实现归母净利润2.39亿，同比增长7.9%。

对于营收大跌，大连港的解释为，主要是贸易服务收入同比下降55.8%,贸易服务收入下降,则是因为其从控制风险、提高贸易服务质量和收益角度主动进行了结构性调整所致,剔除贸易服务业务影响,营业收入同比增长 7.2%,主要是 油品、散粮、轮驳业务量增加,集装箱过境业务拓展,泊位租费增加带来的增收,而油品仓储业务减少1.53亿元。

同期发布的天津港（600717.SH）中报业绩就相对黯淡。其上半年实现营业总收入67.94亿元，增长 14.11%；实现净利润为 5.62 亿元，降低 13.48%。

对于业绩下滑，天津港表示，受安全生产、环境整治、汽运煤停运政策等诸多因素影 响，公司大宗散货吞吐量下滑，规模化竞争优势减弱。“特别是为落实京津 冀大气污染防治要求，公司将汽车集疏运煤炭方式调整为火车运输，打破 了天津港传统运输方式，给公司散杂货运营造成一定影响。”

厦门港务（000905.SZ ）中报业绩也不太乐观，其上半年实现营业总收入64.83亿元，增长61.58%；实现净利润为6385万元，较去年同期下降23.09%。

厦门港在公告中表示，将净利润下跌主要是由于公司投资 建设的海沧港区20#、21#号泊位在建工程转固定资产后，财务成本和折旧摊销增加所致。

盐田港（000088.SZ）净利微跌，其上半年经营业绩报告显示，盐田港实现营业收入1.57亿元，同比增长26.55%；净利润1.54亿元，同比减少3.01%。因黄石新港公司业务规模扩大，上半年营业成本大幅增加47.73%至8105万元。

盐田港还表示，今年上半年中国规模以上港口集装箱吞吐量增长8.8%，盐田港作为全球集装箱吞吐量最大的单一港区之一，公司参股企业盐田国际（一、二期）和西港区码头公司所属的盐田港区今年上半年累计完成吞吐量570.8万TEU，同比增长4.43%。

8月24日晚间发布中报的重庆港九（600279.SH)业绩全线飘红，其上半年实现营收31.95亿，同比大增377.81％；实现净利6303.3万，同比增长80.76 ％。业绩开门红的同时，重庆港九现金流量净额发生较大变化，为—1.91亿元，同比降低247.99 ％。

对于上述业绩，重庆港九解释为，营收本期发生额较上年同期有较大增加,主要系本期物流贸易业务增长所致。经营活动产生的现金流量净额本期发生额较上年同期有较大减少,主要系本期预付账款增加额大于上年同期预付账款增加额所致。

营口港（600317.SH）同日公布的中报则显示，其上半年实现营收 18.92 亿元,同比增加10.43%;实现净利润 2.55 亿元,同比增加 15.34%。

对于靓眼业绩，营口港解释则为，受到拓展港口腹地,开发新增货源、推广综合物流业务,开展海铁海陆联 等多重利好因素影响。

8月23日晚间，日照港（600017.SH）发布的年中报显示，其上半年实现营业总收入23.35亿元，增长8.01%；实现净利润为2.27亿元，增长41.59%。

日照港在公告中表示，作为国家重点能源原材料进口港，受国际大宗商品原材料价格上涨和下游钢铁、煤炭行业需求上升的因素影响，港口上半年货物吞吐量实现上涨。2017年上半年，日照港累计完成货物吞 吐量1.83亿吨，同比增长3.8%，矿石、原油、煤炭、木材、粮食等均实现了快速增长，港口货物总吞吐量在全国沿海排名第9位。

南京港（002040.SZ ）中报显示，上半年实现营业总收入3.22亿元，同比增长248.8%；实现净利润为4617万元，同比增长213.21%。

南京港在公告中还透露，2017年1-6月份，公司油品板块完成装卸自然吨1024万吨，比上年同期增加12.90%，龙集公司累计完成142万TEU，较去年同期增长6.26%。