2017年“共享”一词变成了人们日常生活的常用语，共享单车、共享汽车、共享雨伞，还有最近在北京兴起的共享健身仓，共享经济开始慢慢向人们生活的方方面面渗透，也在悄悄的影响和改变着人们的生活方式。不得不说，能够优化资源配置的共享经济可以说是未来经济发展的一大方向。

除了我们可以在生活中见到的共享单品，你听说过共享集装箱吗？也许你会说，集装箱也能共享吗？太不可思议了。其实，早在2011年的时候，中日韩三国就正式实现了宁波――舟山港、东京――横滨港、釜山港三个试点港口的集装箱船舶动态信息共享，也是我国首次跨国物流信息平台的对接。可见，人们早就开始了集装箱领域的共享，虽然只是信息共享，但确实为物流公司节省了大量的时间和金钱。

如今，人们开始思考集装箱是否可以共享，目前有的人持有比较乐观的看法，有的人则认为存在着诸多难以解决的问题。乐观者认为，全球集装箱市场足够大，由于集装箱生产是严格按照全球统一标准进行生产的，所以集装箱的通用性也比较强，另外，集装箱的流量数据十分庞大，远远大于共享单车的流量，因此，对于赚取数据流量的共享经济来说，集装箱是很好的一个选择。此外，在现实中，一些班轮公司之间已经开始尝试在特定地区实现集装箱设备的“共享”。由此看来，集装箱的共享是值得期待的。

另外一方面，有的人则认为，目前集装箱领域不容易实现“共享”，因为，目前，集装箱实现全球双向智能定位的技术远未实现，其次，要实现“共享经济”，首先要了解和满足各国监管机构的要求。同时，共享集装箱面临这商业模式的局限，种种限制面前，共享集装箱似乎难以在短时间内实现。

清华大学互联网产业研究院副院长、工业工程系博士生导师刘大成老师撰文指出，应该打造一个第三方运营的低成本、高效率、可追踪的共享集装箱平台。鼓励第三方企业通过设立标准化的通用集装箱平台汇集资本，以低价甚至免费的形式吸引铁路总公司、船公司、货代及公路货运企业使用或租赁集装箱。同时，还可以通过NB-IoT技术，实现还箱点的科学布局和空箱集配。

无疑，共享集装箱已经得到各方关注，相信在不的将来，在国家发展多式联运的背景下，共享集装箱有一天也许会实现。