8月3日，大连港股份有限公司(601880.SH)(02880.HK)一纸关于下属公司吸收合并暨关联交易的公告，揭开了大连港港口资源整合的序幕。根据公告内容，其控股子公司大连集装箱码头有限公司（以下简称“DCT”或“大连集装箱”）将整体吸收合并大连港湾集装箱码头有限公司（以 下简称 “DPCM”或“大连港湾”)和大连国际集装箱码头有限公司（以下简称“DICT”“大连国际”）。交易完成后，DPCM和DICT两家公司将会被注销， 届时，大连港集装箱业务将实现全部整合。

公告指出，根据公司经营发展需要，为进一步整合资源、降低管理成本和提高运营效率，公司下属控股子公司大连集装箱（DCT）将作为本次吸收合并的主体，整体吸收合并大连港湾（DPCM)、大连国际（DICT）的全部资产、负债、权益及业务。

       据资料，目前大连港集装箱业务主要集中在大连集装箱（DCT）、大连港湾（DPCM）和大连国际（DICT）三家码头公司。作为大连港股份有限公司 的全资子公司，大连港集装箱发展有限公司（以下简称“大港集箱”）控股DCT，参股DPCM和DICT。这三家码头公司上半年分别完成集装箱吞吐量153 万、149万和165万标箱，吞吐量水平介于伯仲之间。在DCT完成吸收合并DPCM和DICT其他两家集装箱码头公司之后，大连港集装箱业务三足鼎立的 局面将不复存在。

       目前，DCT由大港集箱和新加坡大连港口投资公司（SDPI）分别持股51%和49%，而被吸收合并的DPCM分别 由大港集箱、PSA China和中远码头（大连）持股55%、25%和20%，至于DICT，则分别由大港集箱、中海码头发展、日本邮船（NYK）和中海港口发展持股 40%、30%、20%和10%。其中，SDPI和PSA China同为淡马锡附属公司。

大连集装箱码头有限公司（DCT)股权结构表

大连港湾集装箱码头有限公司（DPCM)股权结构表

大连国际集装箱码头有限公司（DICT)股权结构表

在三家码头公司中，新加坡大连港口投资私人有限公司（以下简称“SDPI”）持有 DCT公司49%股权，PSA China 持有DPCM的25%股权，SDPI 与 PSA China为同受淡马锡控股（私人）有限公司控制的公司，其中大连港湾（DPCM）评估价值约9.07 亿元，PSA China所持 DPCM的25% 股权的评估价值约22,670万元。经参与整合各方协商，PSA China同意以约22,387万元的对价将其DPCM中的权益并入DCT。另外，大港集箱将斥资1800万美元，向马士基码头大连公司收购DPCM公司 20%股权。

另外，大连国际（DICT）评估价值约15.29亿元。在吸收合并完成后，DCT 作为合并方存续经营，DPCM、DICT两家公司将被注销， DPCM、DICT两家公司的所有资产、负债、权益和业务均由DCT承接。

       交易完成后，三家码头合并为一家的大连集装箱码头公司（DCT）股权结构将变为：大港集箱占DCT注册资本从51%降至48.15%，SDPI、中海码 头发展、NYK、PSA China、中远码头（大连）和中海港口发展，将分别占DCT注册资本的20.75%、10.99%、6.85%、5.25%、4.35%和3.66%。

       截至今年6月底止，DCT总资产为16亿元人民币，今年上半年营业收入为2.46亿元人民币，净利润为7906.7万元人民币。

       大连港股份公司表示，收购事项完成后有利于该公司整合管理资源、降低管理成本和提高运营效率，符合公司整体战略要求。同时，该公司也看好目标公司未来的表现，认为收购事项风险相对小，也将会获得良好的回报。