中远海控今日（7月26日）复牌，承诺东方海外独立经营地位。

在回复上交所询问的如何保证东方海外在香港独立经营一事，中远海控在公告中承诺：中远海运集团及其他下属公司将不采取任何行为或措施，从事对中远海控及其子公司主营业务构成或可能构成实质性竞争的业务活动，且不会侵害中远海控及其子公司的合法权益，包括但不限于未来设立其他子公司或合营、联营企业从事与中远海控及其子公司现有主营业务构成实质性竞争的业务，或用其他的方式直接或间接的参与中远海控及其子公司现有主营业务。

第二，若本次要约收购顺利实施，东方海外国际将成为中远海控的控股子公司，东方海外国际与中远海运集团全资子公司中远海运（北美）有限公司均在美国加利福尼亚州长堤存在码头运营业务，上述业务可能存在一定的竞争关系。

就上述竞争业务，在本次交易完成后五年内，中远海运集团将在境内外监管部门认可的条件下，以资产重组、业务整合等有效方式解决相关同业竞争问题。

除上述情况以外，如中远海运集团及其他下属公司可能在将来与中远海控在主营业务方面发生实质性同业竞争或与中远海控发生实质利益冲突，中远海运集团将放弃或将促使该集团控制的公司放弃可能发生同业竞争的业务机会，或在境内外监管部门认可的条件下，在适当时机以资产重组、业务整合等有效方式解决相关同业竞争问题。

第三，中远海运集团不会利用从中远海控了解或知悉的信息协助第三方从事或参与与中远海控现有从事业务存在实质性竞争或潜在竞争的任何经营活动。

而在此前7月9日的要约公告中曾表示，中远海运和上港集团承诺在交易后至少两年内继续聘用东方海外现有员工并维持现有薪酬及福利体系。除此之外，联合要约方有意保留东方海外在香港的上市地位，并将东方海外的总部及管理职能继续留在香港；中远海控将进一步发挥双方的全球网络优势，为香港的经济繁荣与国际航运中心的建设发挥作用。

随着“中远海运集运（COSCOCS）+东方海外（OOCL）”的组合，中远海运集运船队的运力规模得到跨越式发展，除此之外还将得到东方海外国际在全球的销售网络、稳定的客户和先进的管理能力。中远海运集运的运力规模将跻身全球领导地位，大大缩短与行业龙头公司的差距，行业地位和话语权显著提升。

由于中远海运与东方海外国际同属于航运行业，两家公司在不同区域的航线和服务重叠度较高，因此未来在网络和船队结构优化方面将产生很强的协同效应；此外，在集装箱箱队整合、供应商相关成本优化、管理成本和信息系统优化等方面也有着较为明显的协同效应。

从以往业绩表现看，东方海外优于中远海控，收购将增强中远海控业绩；在协同效益方面，两大集装箱船公司的联手必将使资源优势最大化，更有助于中远海控吸收先进的经营理念与管理经验，两家公司此前彼此的空白点与短板将会得到补充和提升。

从长远来看，行业的整合、吞并、重组还在继续，东方海外与中远海运集运的市场化协同效应会朝着美国总统轮船和达飞轮船那条琴瑟和鸣道路走下去，两个超级品牌的携手一定会擦出不一样的火花。