2017年上半年，温州全港完成货物吞吐量4583.36万吨，同比增长9.7%，完成年度计划的52.08%，其中外贸货物吞吐量完成251.2万吨，同比增长26.2%；全港集装箱吞吐量完成27.07万标箱，同比增长6.9%，完成年度计划的41.65%。

 一、各主要货种完成情况

       （1）煤炭及制品：完成1343.74万吨，同比增长21%。

       （2）石油、天燃气制品：完成220.75万吨，同比下降5.1%。

      （3）金属矿石：完成90.19万吨，同比增长18.1%。

      （4）钢铁：完成169.34万吨，同比增长48.3%。

      （5）矿建材料：完成1200.43万吨，同比增长1.8%。

       （6）水泥：完成353.84万吨，同比下降3.1%。

       （7）粮食：完成2.2万吨，同比增长57.3%。

       （8）台湾集装箱航线：吞吐量完成7963标箱，同比下降39.13%。

       （9）外贸集装箱重箱出口2.54万标箱，同比增长0.27%。

       （10）内贸集装箱吞吐量完成21.42万标箱，同比增长11.65%。

       （11）外贸集装箱吞吐量完成5.65万标箱，同比下降8%。

       （12）东南亚集装箱航线：1178标箱。

      （二）原因分析

2017年上半年温州港经济运行总体良好，大部分货源呈增长态势，大宗散货如煤炭、金属矿石、矿建材料等几年来一直保持增长趋势，受房地产开发的影响，一些传统货源如钢铁、木材等也呈增长趋势，集装箱吞吐量的增长应该得益于内贸集装箱的发展，外贸集装箱已经连续出现下滑趋势，“弃水走陆”现象依然严重。具体原因如下：

       （1）受国内外煤炭价格波动的影响，电厂利用煤炭价格下滑之际大量进口煤炭，储备货源。

       （2）今年上半年国际金属矿石价格下滑，元力集团大量储备货源，使今年上半年进口量大幅增长。

       （3）受房地产开发的影响，与之相关的建筑材料也有所增长，如钢铁、木材等。

       （4）由于小门岛中油码头3、4月份机械设备检修的原因，使原油进口量有较大幅度的减少。

（5）台湾集装箱航线货源基本上平稳，但因今年该航线吞吐量统计口径与往年不同，捣箱货不计吞吐量，使吞吐量有所减少。

       （6）东南亚集装箱航线于今年3月7日开通以来，集装箱出口量基本上过80标箱，于6月初该航线延伸至日本、韩国，为周一班，已经从日本、韩国进口20多集装箱，该航线发展趋势看好。

       （7）内贸集装箱增长的原因主要是：一是公路治超的结果，原来走公路的货物改走水路集装箱运输；二是有些船公司加密航班，做大集装箱运输；三是“散改集”运输增加了内贸集装箱的运输，特别是煤炭（块煤）和钢卷以及汽车集装箱运输有所增加。

      （8）外贸集装箱运输虽然继续得到市财政扶持政策的支持，但今年市政府把集装箱政策具体操作交温州港集团，政策至今尚未出台，影响了温州港集装箱运输，外贸集装箱吞吐量已经持续三年下滑。