7月1日凌晨1点，一列郑欧班列驶入阿拉山口铁路准轨编组场，灯火通明的交接所大厅里，阿拉山口海关关员开始忙碌起来。不到40分钟，满载货物的班列通过验放，重新出发驶离国境。

△ 夜间验放郑欧班列

这样的场景每晚都在上演，多的时候一晚上三四次。对于阿拉山口海关关员而言，夜间验放班列已成为常态。

△ 夜间查验木材

今年以来，阿拉山口海关设置中欧国际货运班列“夜间绿色通道”。通过实行上班无会制，会议、学习等安排在业余时间，上班时间全部用来为企业服务。以延长作业时间、增加现场值班人员、轮休倒班等方式，全力打造口岸通关“不夜港”，确保每车货物不甩箱、不滞港。截至目前，为企业提供“全天候预约通关”加班服务108次。

△ 夜间查验监管货物

“一带一路”倡议提出后，中欧国际货运班列飞速发展，阿拉山口口岸已成为我国吞吐班列数量最大、货物跨境转运效率最高的国际陆港之一。对此，阿拉山口海关以功能化改造为抓手，调整优化科室职能，率先实行“365天×24小时”全年无休通关模式，不断提高口岸通关效率。

△ 夜间值班关员对进口木材进行监管

一组数字，显示了阿拉山口海关口岸贸易迅猛发展背后，海关人员所付出的努力：用全疆海关1/12的人力、完成了全疆外贸税收的1/2、全疆进出口货运量的1/3、全疆进出口贸易额的1/4。

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文 | 李文、杨倩

图 | 李文