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分类:航运观察 来源:中国航贸网 时间:2017/07/07
最新消息,中国科学院预测科学研究中心7月6日发布了2017年全球Top20集装箱港口预测数据。
从集装箱港口来看,整体而言,2017年,全球前20大集装箱港口中国仍占半数,前10大集装箱港口有7个来自中国,中国港口集装箱吞吐量增长速度有所提升。
2017年全球Top20集装箱港口吞吐量预测排名 | |||||
2017排名 | 2016排名 | 港口 | 所属国家 | 集装箱吞吐量 (万TEU) | 同比 (%) |
1 | 1 | 上海港 | 中国 | 3820~3850 | 2.9~3.7 |
2 | 2 | 新加坡港 | 新加坡 | 3250~3280 | 5.2~6.1 |
3 | 4 | 宁波-舟山港 | 中国 | 2470~2480 | 14.5~15 |
4 | 3 | 深圳港 | 中国 | 2450~2470 | 1.6~2.4 |
5 | 5 | 香港港 | 中国 | 2050~2070 | 4.4~5.5 |
6 | 7 | 广州港 | 中国 | 1940~1960 | 4.4~5.5 |
7 | 6 | 釜山港 | 韩国 | 1920~1940 | -1.2~-0.2 |
8 | 8 | 青岛港 | 中国 | 1840~1860 | 2.2~3.3 |
9 | 9 | 迪拜杰贝阿里港 | 阿联酋 | 1530~1550 | 3.4~4.7 |
10 | 10 | 天津港 | 中国 | 1490~1500 | 2.8~3.4 |
11 | 11 | 巴生港 | 马来西亚 | 1340~1360 | 1.7~3.3 |
12 | 12 | 鹿特丹港 | 荷兰 | 1260~1270 | 1.7~2.5 |
13 | 13 | 高雄港 | 中国 | 1070~1080 | 2.3~3.3 |
14 | 14 | 安特卫普港 | 比利时 | 1020~1030 | 1.6~2.6 |
15 | 15 | 厦门港 | 中国 | 1000~1010 | 4.2~5.2 |
16 | 16 | 大连港 | 中国 | 970~980 | 1.1~2.2 |
17 | 18 | 洛杉矶港 | 美国 | 910~920 | 2.7~3.8 |
18 | 17 | 汉堡港 | 德国 | 890~900 | -0.1~1 |
19 | 19 | 丹戎帕拉帕斯港 | 马来西亚 | 790~800 | -4.6~-3.4 |
20 | 20 | 林查班港 | 泰国 | 760~780 | 5.1~7.9 |
来源:中国科学院预测科学研究中心 |
具体有以下几个主要特点:
1、整体上,2017年,全球前20大集装箱港口中国仍占半数,前10大集装箱港口有7个来自中国,中国港口集装箱吞吐量增长速度有所提升。
2、2017年,全球Top20集装箱港口中,中国各港口集装箱吞吐量均实现增长,并且,中国集装箱运输的发展仍然是全球稳定发展的重心和基础。具体而言,环渤海地区实现小幅增长;长三角地区港口集装箱运输需求增长加快,宁波—舟山港集装箱吞吐量增长将相对显著;珠三角港口集装箱吞吐量出现差异化增长,其中,广州港增速较快,深圳港增速相对较慢。
3、按区域分析,亚洲地区主要港口集装箱吞吐量增速将高于全球平均水平,而多数欧美港口集装箱吞吐量将呈现低速的增长态势。
从排名来看,预计2017年全球前20大集装箱港口格局总体与2016年基本一致,部分港口排名发生变化。具体如下:
1、宁波—舟山港将超过深圳港,位列全球第3位,深圳港退居第4位;
2、广州港将超过釜山港,位列全球第6位,釜山港退居第7位;
3、洛杉矶港将超过汉堡港,位居全球第17位,汉堡港退居第18位。
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