从北京铁路局获悉，6月30日，作为中国铁路总公司和天津市政府确定的重点项目，天津大北环线铁路工程正式开通运营。这条货运环线有望成为雄安新区未来货运物流出海通道。

　　据了解，天津大北环线铁路工程自2013年4月1日开工建设，由津保铁路有限责任公司负责建设管理，起自既有京沪线的汉沟镇站，途经本市北辰区和东丽区，终点为北环线上的既有胡张庄线路所，线路全长47.5公里，设计年运量8700万吨。

　　大北环线是天津铁路枢纽货运环线的主骨架，两端分别连接京沪、津霸、津山、蓟港铁路。

　　铁路开通后，由京沪、京广、京九(津霸)铁路去往东北方向和天津港的货运列车可经新线路，从天津市外围直接通过，不再途经南仓编组站，直通货车不再穿越中心城区，有利于提升天津港集疏运能力和城市节能减排水平，缓减交通压力，对进一步加强天津铁路枢纽地位、促进京津冀区域经济发展有着重要意义。

　　据天津市政府2017年6月印发的《天津市人民政府办公厅关于贯彻落实“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的实施意见》，天津将完善货运铁路网络，建成西南环线扩能改造、大北环铁路、南港铁路，推进建设豆双联络线、汊周联络线，形成天津铁路枢纽C型疏港货运环线，形成“北进北出、南进南出”的市域铁路疏港结构。

　　据历史新闻资料显示，4月27日，天津市委书记李鸿忠，市委副书记、市长王东峰曾与中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福一行举行座谈，双方共同签署了天津市人民政府与中国铁路总公司《关于推进天津铁路建设发展的会谈纪要》。座谈中，李鸿忠表示，天津市将主动对接服务雄安新区规划建设。

　　在座谈会前，李鸿忠、王东峰与陆东福共同察看了《天津铁路规划示意图》，详细了解铁路线路规划设计方案。

　　据天津卫视《天津新闻》画面中的《天津铁路规划示意图》显示，一条黑色线路右起天津滨海新区的“新港北集装箱中心站”，途经天津“西堤头物流中心”，向西汇入津霸铁路，再经霸州西站汇入津保铁路，直通雄安新区的白沟、白洋淀两站。

　　据该示意图，这条线路的天津段正是此次开通运营的“大北环线”。目前，有关方面正研究在雄安新区建设白沟和雄安西部两个综合性物流园区。

　　如果这条货运线要通过津霸铁路、津保铁路直通雄安新区的白洋淀、白沟两站，那么这条线路将来很可能成为新区重要的货运物流出海通道。