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分类:海运新闻 来源:信德海事安全 时间:2024/11/06
2021年5月,一艘悬挂新加坡国旗的2700标准箱集装箱船“X-PressPearl”号发生火灾,这一事件给斯里兰卡带来了严重的环境灾难。
大量有害物质,如硝酸和微塑料颗粒等,泄漏到印度洋,多达数吨,同时许多残骸被冲到斯里兰卡的西部海岸线。
如今,三年半过去了,清理工作仍在继续。船上近1680公吨的塑料颗粒给清理带来了巨大挑战,目前大约200名妇女还在手工分离和收集被冲上岸的颗粒,她们每人每天通过分离颗粒大约能赚10美元。这些塑料颗粒是直径约5毫米的微塑料珠,是生产塑料制品的原料。
这起灾难引发了一系列后续问题。斯里兰卡要求该船的保险公司伦敦保赔协会赔偿64亿美元,以弥补环境损害。然而,截至目前,该国仅从保险公司收到了约1250万美元。2023年4月在前政府执政期间,斯里兰卡在新加坡提出了赔偿要求。
不仅如此,议会特别委员会(PSC)的报告还揭示了一些问题。一方面,保险公司支付了超过1050万美元的当地货币,而当时斯里兰卡卢比因经济危机相对于美元大幅贬值,这一支付方式引起了政府不满。另一方面,政府将对这些款项是否存在腐败和洗钱行为进行调查,因为议会委员会指出了前政府要求以卢比收款的压力。
另外,最初的诉讼进展也十分缓慢。该国总检察长用了23个月,就在截止日期前几天,才提交诉讼。对于这一情况,委员会也保持高度怀疑。
斯里兰卡政府计划在11月中旬议会选举结束后再次对这起事件展开调查。同时,在这起灾难之后,国际海事组织(IMO)MEPC 82已经就船舶运输塑料颗粒的建议草案达成一致。
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