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分类:航运观察 来源:国际船舶网 时间:2024/11/04
随着中国开始出现出货潮,上海出口集装箱运价指数(SCFI)淡季不淡,连续两周上涨。
根据上海航交所11月1日发布的最新数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)上周上涨118.11点至2303.44点,周涨幅5.4%。欧美四大远洋航线的运价均持续上涨,其中地中海线涨幅较大。
上周,远东到美西线每FEU运价上涨43美元至4826美元,周涨幅0.89%;远东到美东线每FEU运价上涨159美元至5258美元,周涨幅3.11%;远东到欧洲线每TEU运价上涨216美元至2442美元,周涨幅9.7%;远东到地中海线每TEU运价上涨352美元至2907美元,周涨幅13.77%。
而在近洋线,远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平,为304美元;远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平,为305美元;远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨72美元至536美元;远东到韩国每TEU运价较之前一周上涨1美元,为147美元。
业界表示,在美国总统大选的不安因素激化下,美国线出货量开始升温,市场担心特朗普有可能当选美国总统,未来恐将对中国祭出关税制裁,货主因此提前出货,美国线处在满舱状态,10月底爆舱情况可能会延续到11月。
另一方面,欧洲线虽然由于考虑到11月起是传统淡季,集运公司因此采取了一系列措施控制运力,包括减班、减速航行,而在十一长假后市场需求增加,推动运价反弹。此外,红海危机加剧,航运供给依旧吃紧,长期推升运价上涨。
业内人士称,本轮运价涨势能维持多久、涨多少还要观察,11月下半月到12月上半月的船舶已少有年终节庆货载可运,货量减少的情况下能否支撑运价是关键。接下来,可能要等到12月下半月以后春节假期前,欧美备货需求出笼有机会出现一波小旺季,只要货量够,集运公司仍酝酿涨价。
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